Розбор ПДД-зодачки
spb_auto — 30.01.2015
Значется, еду я токой давеча, никаво не трогаю... Еду по часнаму
сектару - там прямая дорога с освальдом, каторую пересекают нескака
перпердикулярных дорог с грунтовым покртытием. Все улицы вполне
офисьяльные - с названиями и номераме домов. Вопчим, йеду я по
освальду - равномерно, прямолинейно, с преорететом жи. Внезапно с
обледеневшэй грунтовки справо появляется калхозник на пекабе, перед
пирикрестком притормаживает, а потом ломится прямо под миня. Я каэш
уклонился противоракетным маневром, выругался, нащупал в бардачке
огнестрел и туто внизапнэ задумалси. Ачивидно, пекабер пощетал
пирикрестак равнозначным, а сибя - помехой справа. Вот и думаю - ну
кагбэ с крайними сетуаиями ясно, летом, када тип дорог очевиден - в
преоретете освальдь, зимой, када всё снегом засыпано и нихера не
понятно - щетаим дороги равнозначными. А вот чо-как с промежутоными
вореантами, как давеча - типо на одной дороге раскатанный освальд,
а на другой - снек/лед? Какава практека разбора в гаи? Учитывают
видивость покрытия или тупо сморят на тип покрытия в схеме
организадцыи двежения?
|
|
</> |
Плюсы и минусы продажи залогового автомобиля через специализированные компании 
