Виртуальные номера: зачем они нужны и как меняется подход к онлайн-регистрации
23.01.2023 —
"Красивое"
Рождение ГАЗ-64
yuripasholok — 23.01.2023
Автомобили повышенной проходимости стали массовым явлением еще в
годы Первой мировой войны. В то время главными заказчиками подобных
машин были военные. Направлений по повышению проходимости было три
- повышение числа осей (трехосные машины), полугусеничная схема, а
также полный привод. Все три схемы появились на полях сражений
Первой мировой войны. В виду сложности и дороговизны полноприводные
машины долгое время находились в тени. Тем не менее, во второй
половине 30-х годов эта схема постепенно стала приоритетной,
особенно что касается легковых автомобилей.
В Советском Союзе тема автомобилей повышенной проходимости велась с конца 20-х годов. Наиболее успешным автомобилем советского выпуска в то время стал ГАЗ-ААА. Создавался он при участии Виталия Андреевича Грачева, самого известного советского конструктора автомобилей повышенной проходимости. Не боявшийся смелых идей, Грачев стал автором массы автомобилей. В их числе оказался и ГАЗ-64, первый отечественный джип, чья история едва не закончилась, толком не гачавшись, по прихоти военных. Об этом и поговорим в день 120-летия со дня рождения создателя первого советского джипа.
https://dzen.ru/media/yuripasholok/pervyi-sovetskii-djip-63cd26474e549275cb91086f
Другие материалы по советским легковым машинам:
Состояние советской автомобильной промышленности и производства артиллерийских тягачей к началу Великой Отечественной войны
Рассказ о командирском армейском полноприводном автомобиле ГАЗ-61 из коллекции Евгения Шаманского
История артиллерийского тягача ГАЗ-61-416, которому 23 июля исполнилось 80 лет со дня принятия на вооружение
Из истории создания ГАЗ-64
Грустная история полноприводного автомобиля-разведчика АР-НАТИ, который забраковали как плохой артиллерийский тягач
Использование ГАЗ-АА и ГАЗ-64 как тягачей дивизионной и противотанковой артиллерии
Мехтяга для советской 37-мм десантной противотанковой пушки ЧК
История полноприводного грузового автомобиля ЗИС-36, который так и не стал серийным
Сохранено
|
|
</> |
Рождение ГАЗ-64
Оставить комментарий
Предыдущие записи блогера :
22.01.2023 —
Игра в три ствола
22.01.2023 —
Коробочка от Heinkel
22.01.2023 —
Газваген
21.01.2023 —
Возвращение к корням
21.01.2023 —
Орбитальный ложемент
21.01.2023 —
"Крутятся диски"
20.01.2023 —
Быстрое решение из Набережных Челнов
Архив записей в блогах:
Всем привет! 26 августа 1978 года, ровно 37 лет назад, в 3:45 я появился на свет. Сегодня в этом посте принимаю поздравления от всех родных, близких, коллег, сослуживцев, одноклассников итд. Что могу сказать о себе в столь почтенном возрасте... многое уже пройдено, немало дел наворочен ...
Оригинал взят у deadman_alive в От Донецкого Информбюро. Таки самоубились…. Молодая была не молода…. И новость эта не н ...
Решил начать официальную проработку следующей книги в серии. На сей раз о Луне. Даже при беглой оценке имеющегося материала стало очевидно, что книга будет куда больше, чем "венерианская". Которая и сама по себе, мягко скажу, не маленькая. В результате я решил разбить ее на два «тома». ...
Вопреки моим же самым мрачным прогнозам и ожиданиям, первый транш Старого/Нового проект а , конечно не выстрелил, но прозвучал вполне достойно, а по нынешним временам, так даже рекордно: Я бы и так довёл начатое дело до конца, но гораздо веселее делать то, что хоть кому ...
Пока министр охраны здоровья от людей пребывает в опричнине карантине... МОЗ чудит... Я молчал про приказ по коронавирусу...я не инфекционист, и не могу быть компетентен, хотя личка раскалялась от недоумения коллег. Я молчал... Но тут тронули дерматовенерологию и я молчать не ...
