Реконструкция станции «Каховская».

russos — 30.09.2020 Московский метрострой продолжает сложнейшую реконструкцию Каховской линии.



Будет проведено техническое переоснащение станций и тоннелей, модернизация инженерных систем движения поездов, построят соединения к южному и восточному участкам БКЛ, заменят облицовку станционных комплексов, конструкции верхнего строения пути... Обновят тягово-понизительные подстанции, коммуникационные сети. Так же метростроевцы приступили к проходке дополнительной ветки в электродепо «Замоскворецкое».


1. Павильон лестничного схода в подземный переход и вестибюль станции.


2. На станции уже ведется отделка путевых стен. Тут именно отделка, так как это архитектура и прочие архитектурные излишества. Настил платформы уже весь новый. Так же заменили бетонные конструкции платформы и под платформенных помещений.


3. Около перехода на станцию «Севастопольская» еще можно было увидеть не залитые бетоном участки платформы.


4. Идет отделка путевых стен.


5. Вокруг колонн возводится металлический каркас, который будет нести отделку.


6. Каркас покрывается сначала металлическими листами. Так же будет установлена система дымоудаления.


7. Бобкэт везет демонтированный путевой бетон из тоннеля в тупики, где его выдают на дневную поверхность.


8. Почти готовая путевая стена. За мрамором проходят трубы кабельных каналов.


9. Пора спуститься на «путь».


10. И пойти в оборотные тупики.


11. Непривычно видеть станцию уже в отделке и без рельс. А в тоннель мы с вами в следующем репортаже.


12. Наверху идет строительство пересадочного коридора между вестибюлями станций метро.


13. Лоток будущего коридора.


14. И первые заходки нового коридора. Старая башенная пересадка в центра платформ, конечно, не справится с возрастанием пассажиропотока. Поэтому делают новую.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив