Реализуемости псто...
lazy_flyer — 02.06.2023
Не только лишь все знают, что от идеи до реализации как правило
очень длинная дорога.
А в случае хипсторских проектов даже не дорога, а просто бездонная яма. Идея в яму упала и пропала навеки навсегда. Но...
Иногда случается странное и в команду упоротых соевых куколдов каким то ветром заносит инженера.

In the current air travel landscape, airlines can determine the flight schedule and destinations. Dutch startup ELECTRON Aviation breaks the ceiling by offering a flight system where passengers have the freedom to choose when and where they fly. To further its goal, the CEOs of Twente Airport and ELECTRON Aviation have partnered to start operating zero-emission flights using electric air taxis from Twente Airport in 2027. By bringing in ELECTRON aviation, Twente Airport strengthens its position as the airport for battery-electric flying in The Netherlands.
...
‘We chose to do this with a pure battery-electric aircraft for two reasons: Firstly, it delivers on our goal of zero direct CO2 emissions. Secondly, it offers the lowest operating costs, which will allow us to eventually match the price of an Economy class ticket and in other countries even train tickets,’ says Josef Mouris, CEO + Co-Founder of ELECTRON aviation. ‘Imagine flying at the time of your choice directly from Twente Airport to anywhere within a radius of 500 km. To be clear, that gets you to Berlin, London, or Paris, all in under 2 hours.’



Понятно, что идея бредово-фантастическая, но ЭТО хотя бы сумеет оторваться от земли. Если будет построено. Видно, что рисовавший картинку как минимум консультировался у специалиста - явных ляпов и косяков нет. Ну разве что вот здесь:
For specs buffs, the electric air taxi is expected to cruise at 10,000 feet at 300 km/h and a range of 750 km, enough to cover 85% of regional routes in Europe
Такое и для бензинового самолёта будет непростой задачей, а уж для электрички...
|
|
</> |
Анонимные чаты: технические принципы и цифровая безопасность 
