Пятница!

useful_faq — 30.05.2014 Папа в моём детстве говорил, что фары в заведённой машине питаются не от аккумулятора, а от вращающегося генератора. В том смысле, что аккумулятор не тратит свой заряд на лампочки, когда машина едет. Это действительно так? Аккумулятор просто недополучает ту часть дозарядки, которая тратится на горящие лампочки? Или всё же генератор передаёт всю энергию аккумулятору и от того уже идёт расход на лампочки, а в итоге прибыли и убыли получается ноль?
И ещё чисто теоретические вопросы.
1. Я поднимаюсь на маломощном автомобиле на крутую гору, и мне важна каждая доля лошадиной силы. Если я выключу фары, у двигателя высвободится 0,00001 лошадиной силы?
2. Я еду (на той же самой машине) по прямой ровной дороге на скорости 100 км/ч
а) с включёнными фарами;
б) с выключенными фарами.
Одинаковое ли количество топлива расходует машина в обоих случаях? Имеет значение даже чайная ложка на 10000 км (напоминаю, что вопрос чисто теоретический).
Понимаю, что энергия для лампочек должна откуда-то взяться и в итоге где-то должно убыть. Так вот, убывает бензин или убывает энергия аккумулятора, который недополучает зарядки и помрёт на день раньше по сравнению с тем, как если б я десять тысяч километров ехала с выключенными фарами?

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив