Пузырёк с винтом

vikond65 — 08.12.2025

Ровно 80 лет назад, 8 декабря 1945 года, впервые оторвался от земли "Белл-47" — первый в мире вертолет, официально допущенный к гражданской коммерческой эксплуатации. 8 марта следующего года, успешно пройдя испытаниия, он получил американский сертификат летной годности.

Эта похожая на одноглазую стрекозу небольшая машинка, спроектированная основателем и первым главным конструктором вертолетного подразделения фирмы "Белл" Артуром Янгом, несмотря на кажущуюся хлипкость и субтильность, оказалась очень качественной и вполне надежной. Благодаря ей компания "Белл Хеликоптерс" неплохо раскрутилась и получила солидную прибыль.

"Белл-47" в течение нескольких десятилетий пользовался большим успехом не только на американском, но и на международном рынке (за исключением "мира социализма"), а его производство продолжалось аж до 1973 года. За 37 лет было выпущено 5600 таких вертолетиков более чем в 30 модификациях, которые эксплуатировались в 46 странах в качестве учебных, почтовых, полицейских, патрульных, сельскохозяйственных, санитарно-спасательных (в этом случае по бокам кабины монтировались контейнеры для носилок), прогулочно-экскурсионных и курьерских машин. Были и военные варианты.

Более 1000 "Беллов-47" регулярно летают до сих пор, в то время как практически все их ровесники давно стоят в музеях и в лучшем случае совершают редкие демонстрационные полеты на авиашоу. В общем, удачный "пузырек" получился.


Первый прототип "Белла-47" не имел закрытой кабины, но на второй летный образец с заводским индексом NC1Н установили плексиглассовый "шарик" с дверцами, ставший отличительным признаком большинства вертолетов этой марки. Обратите внимание, что обе машины имели четырехколесное шасси. На правом фото в пилотском кресле — сам разработчик машины Артур Янг. Чтобы доказать ее устойчивость и безопасность он демонстративно отпустил ручку управления и снял ноги с педалей. 


Один из вертолетов, применявшихся американцами во время войны в Корее в качестве связной машины. Он оснащен полозковым шасси и опускаемыми колесами для перекатки по аэродрому.


"Белл-47" в стандартной конфигурции может перевозить трех человек, включая пилота. Машина на снимке оборудована грузовыми корзинами.


Вертолет в окраске лесной пожарной охраны ФРГ.

Сельскохозяйственная версия с распылителями и баками для химикатов.


Морская модификация с надувным поплавковым шасси.


Поздняя версия с полностью закрытым обшивкой фюзеляжем и хвостовой балкой.


Один из вариантов силовой установки с 200-сильным шестицилиндровым оппозитным двигателем воздушного охлаждения и современная приборная колонка.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив