Прощание с "Зубилом"

prosto_vova — 02.10.2013 На фоне гадких утят отечественного автопрома появившийся в 1984 году первый автомобиль семейства 2108-2109-21099 - "восьмерка" был прекрасен и казался автомобилем из будущего.

Для архаичной советской автомобильной промышленности, да и для немногочисленных автовладельцев он таким и был.

Впервые в советском автомобиле был применен передний привод, с поперечным расположением современного верхнеклапанного и верхневального двигателя между передними колесами, что стало почти революцией, несмотря на то, что почти весь мир к тому времени давно использовал подобную компоновку.

Автомобиль разрабатывался с нуля, в отличие от серий ВАЗ-2101-07 машина не представляла собой лицензионную копию иномарки, а в отличие от машин АЗЛК и ГАЗ не была глубокой модернизацией послевоенного драндулета.
Это была новинка и революция.

Разумеется, не обошлось без помощи иностранных специалистов. Известно, что в доводке и настройке подвески и двигателя принимали участие специалисты немецкого "Порше". Тем не менее твердо можно сказать, что это был именно советский автомобиль, причем очень удачный.

На фоне всего того, что производилось в Советском Союзе этот автомобиль был современным, комфортабельным, быстрым и динамичным и обладал превосходной управляемостью. В двигатель были заложены большие возможности по модернизации, что позволило машине продержаться на конвейере тридцать лет.

Велик был и спортивный потенциал автомобиля. Все 90-е годы и большую часть 200-х ВАЗ-2108 был основным автомобилем российских кольцевиков, раллистов и кроссовиков. Рекорд по "выжатой" из автомобиля мощности установили в 2000-2001 году инженеры гоночной команды "Торгмаш" - более 190 л.с.

В этом году последний автомобиль из серии - ВАЗ-2114 заканчивает свой выход с конвейера навсегда.

Для многих этот автомобиль стал первым...


Вот он - безумной наглости инженеров двухсотсильный болид "Торгмаш", справа видна высотка МГУ.


Зимние трековые гонки, один из самых красивых видов автомобильного спорта.



ВАЗ-2109



Гонки на выживание



Ралли-рейд



ВАЗ-21099



Прощай, последний автомобиль СССР!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив