Пробки, но не только на дорогах

zoosad — 09.10.2012 С ужасом понял, что для изменения отношения к вопросу, я бы даже сказал, менталитета, нужно всего несколько лет. От 3 до 5.
Я прекратил ездить по Москве на автомобиле в 2001м году, когда пробки достигли невыразимых высот (начал в 99м с получением прав). Казалось, что хуже уже нельзя. Хаха.
Сейчас видно, что сильнее всего на пробки влияют повороты на съезд из 2-3 ряда, выезды на заполненный перекрёсток, объезды плотного движения справа, парковка в два ряда и так далее. Т.е. дело ещё и в количестве машин, но без такого было бы намного, намного лучше. И вот когда оно такое началось - сказать не могу.

Зато точно могу сказать, что и как произошло в метро и в самолётах. В середине 90х, несмотря на вал приезжих, в дверях люди сначала давали выйти и только потом заходили сами. И в районе 97-98 года тоже, хотя стало поплотнее. А вот с 99го начался обвал и уже в 2001м всегда у каждой двери был человек, который хочет протиснуться, пока ещё не все вышли. Два года.

Тоже самое сейчас происходит с ручной кладью в самолётах. Начиная с 2004 года я несколько раз в год летаю по стране. Много лет проблем с ручной кладью не было даже зимой. Только один какой-нибудь мудак находился, протащивший тёщин чемодан или какую-нибудь очень драгоценную коробку, которая не влезала просто из-за размера. Года 2-3 ситуация начала ухудшаться. Всё больше людей стало пользоваться максимально влезающими на полку сумками. А сейчас ещё и что-нибудь сверху обязательно будет. Т.е. вот сколько летаю - столько раз обязательно есть скандал, почему у кого-то что-то не влезло. Летом полегче, зимой вообще привет.

Очень этим расстроен. Это глобально, люди начали мыслить "мне нужнее, поэтому я тут протиснусь". А любая система, ориентированная на обслуживание потока, с какого-то количества такого "протиснусь" блокируется.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив