Про опасные грузы или вопрос имею

lexa110 — 21.04.2023 В силу своей родной профессии значительную часть времени занимался перевозками. Я нефтяник, если кто случайный в пост забредёт.
Дык какую то часть в этих перевозках занимали опасные и негабаритные грузы.
Видел кто, как перевозят вышку по дорогам общего пользования?

Поясню.


Дело там даже не в самом факте перевозки такого груза, а в том, что этому предшествует.
А начинается всё с тонны бумаг и согласований в кучу организаций. Начиная с заказчика, заканчивая другими службами. С районными электриками, чтоб откинули провода от ЛЭП. С гайцами, чтоб закрыли встречку и сопроводили. Возможно с газовиками и магистральщиками, если вблизи трубы. Обязательно с дорожниками. И тд, и тп...
И двадцать раз скатаешься по маршруту сам и с представителями служб, прежде чем повезти собственно сам груз.

Короче - тот ещё геморрой. А особенно, когда время поджимает. А все эти службы не приучены спешить.

И это речь шла о просто негабарите.

Но ведь есть в моей профессии и опасные грузы. Не напрямую, а у смежников. У геофизиков. Часть их работы- взрывы. Цели разные. Подрывают заряд в скважине, пишут и анализируют реакцию пластов на взрыв. А есть ещё так называемая перфорация. Когда подрывают и металлическими шариками дырявят обсадную трубу и сам пласт с целью достижения притока нефти. Нуивот. Естественно, что взрывчатку эту перевозят. И там свои меры безопасности, какбэ более жёсткие. С ними на одном поле срать не сядешь рядом не очутишься. Даже случайно. Неоднократно попадал в ситуацию. Месторождение за речкой, переправа, паром. Ты или торопишься куда то, или вообще еле успел к последнему парому. А тут геофизическая партия. И пиздец. Или застрял, или вообще будешь ночевать в кабине КамАЗа на переправе. Ибо на этом последнем здоровенном пароме поедет одна геофизическая шишига с кунгом. А в кунге взрывчатка. Её там может грамм 200 всего, но правила бля! Которые хуй кто когда нарушит. И не поможет тебе ни спецпропуск, ни охуительные отношения с паромщиками. Этим паромщикам своя жопа дороже, чем любые отношения с кем либо.
Дык вот, за почти 40 лет стажа ни разу не слышал о каких либо серьёзных происшествиях. Нет, бывало конечно, что вышка с платформы наебнулась или трубовоз по склону горы трубы рассыпал. Но не более того.

А теперь собственно вопрос, а скорее целый ряд вопросов. По происшествию в Белгороде:

А чо, у вояк нет правил подобных озвученным выше?

Какая необходимость полёта с бомбами непременно через город?

Что значит " самопроизвольно отделилась? Если самопроизвольно отделяется, то в каком техническом состоянии находится носитель? И кто отвечает за это состояние и выпуск в таком состоянии?

И вообще, кто отвечает? И ответит ли? Или же по традиции назначат стрелочника, какого нибудь прапора Васю из техобслуги?

И ещё - если геофизики перевозят взрывчатку граммами, иногда килограммами, в основном в вообще никак не населённых ебенях, и такие серьёзные меры безопасности. А в случае с Белгородом получается вообще какая то жесть. Летит через город аппарат, к нему подвешен полутонный фугас( во всяком случае именно так я расшифровал официальную новость от МО РФ) и он самопроизвольно срывается на улицу?!




Вопросы, вопросы...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив