Про наші фури та поляків

топ 100 блогов serjio_pereira24.11.2023 Мабуть не всі тут памʼятають.
Але в 90-х, головними гравцями на українському і європейському ринку вантажних автоперевезень були не поляки - а німці, французи і італійці.
Їх фури і їх водії возили більшу частину вантажів по всій Європі. І саме вони на цьому заробляли.
Але в 2000-х зʼявилися польські перевізники, які своїми низькими цінами і кращою якістю витіснили водіїв старої Європи.
Тому що готові були працювати більше.
Тому що готові були заробляти менше.
Тому що хотіли жити краще.
І ринок обрав тоді їх.
Бо ринок завжди обирає краще.
І щось я не памʼятаю тоді.
Щоб французи і німці брали в облогу польські кордони, щоб блокували польські фури і знущалися з польських водіїв і споживачів.
І не треба про це мовчати.
Бо те що зараз роблять поляки з блокуванням України - це не дружба і не сусідські відносини.
Навіть без війни.
Навіть якби це були мирні часі.
І це не має жодного відношення до ринкової економіки і європейських цінностей.
В Україні.
У нас закриті порти.
У нас закриті аеропорти.
Ми всі - всю свою логістику побудували через аеропорти і морські порти Польщі - бо вони наші добрі сусіди.
Могли побудувати через Геную.
Могли побудувати через Констанс.
Але більшість з нас добровільно обрала братів поляків.
Ми їм платимо портові збори, ми користуємося їх ліцензійними і митними складами, ми часто завантажуємо в їх літаки і піднімаємо їх економіку.
Два місяці назад - привезти контейнер з Ґданська в Київ коштувало 1500€, а зараз 6000€.
В 4 рази - бо все стоїть.
Поляки все заблокували і фактично взяли нас в облогу.
А насправді.
Наші водії і наші перевізники - це поляки зразка кінця 90-х.
Наші голодні до роботи.
Наші готові довозити швидше
Наші готові працювати дешевше
Це ринок.
І ринок сьогодні обирає українців.
Я хочу нагадати.
Що українці - не тільки біженці і не тільки підприємці.
Там в Польщі.
Працюють і платять податки десятки тисяч простих українців.
Наші громадяни залишають там гроші на АЗС, зупиняються в їх готелях, покупаються в їх магазинах, харчуються в їх ресторанах, купують квитки на їх потяги, автобуси і літаки.
Досить ховати очі і боятися казати правду.
Наші люди не дармоїди, не прокажені.
Фактично, наші громадяни підімають економіку Польщі своєю працею і своїми витратами там.
І ми маємо повне право відстоювати і отримувати ті європейські цінності рівності і пропорційності про які так гучно люблять говорити наші сусіди.
А те що вони зараз роблять з нашими водіями, з нашим експортом і імпортом - це точно не дружні і не сусідські відносини.

Олексій Давиденко

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Москва Воскресенье 25 сентября 2022 Большой Москворецкий мост До среды дежурств не будет. На месте убийства Бориса Немцова — свежие цветы. 2767-й день Немцова моста. Фотография Михаил Боровинский ...
Гигин и Чергинец. Однажды Гигину приснился Чергинец с лампасами. - Выпьем, Гигин? - спросил Чергинец. - Выпьем, - ответил Гигин. Выпили. - Закурим, Гигин? - спросил Чергинец. - Закурим, - ответил Гигин. Закурили. - Блять, ну ты и мудак, Гигин! - заорал ...
Я сегодня приехал на работу. Приехал. Не, ну что вы так? Почитайте эту фразу внимательнее: Я на работу ПРИЕХАЛ. То есть с утра я поехал в Шабаны, потом в гараж, а вот там сел на мотоцикл и ПОЕХАЛ. Сначала поехал на Серова, сверил номера, оплатил, сдал ...
Национальный день Монако, также известный как День Князя, один из самых важных ежегодных праздников княжества. Посвящен этот торжественный день независимости и впервые стал отмечаться при князе Оноре III 16 мая 1734 года. Другой правитель Монако, князь Карл III, выбрал для проведения ...
Я уже стал обдумывать традиционный рейтинг самых интересных выборов года, но совершенно не ожидал, что под конец года одним из лидеров станет Румыния! Там на выход во второй тур претендовали сразу четыре кандидата, но в результате в него не только вышел, но и занял первое место Калин ...