Ravenclo – гармония стиля и производства поможет в создании уникального мерча 
Это фото (1897) знакомо каждому, кто поучился в СССР. 
Это русские специально троллят парадом своей снегоуборочной техники... 
7 музеев России, которые каждому стоит посетить хотя бы однажды 
Юбиляры декабря: гала-концерт 
Наши в городе 
Распаковка зимняя 
«Если бы звезды Голливуда жили в России 90-х» (проект Павла Мелешкина). Часть 2 
Про гениальный маркетинговый ход авиакомпании American Airlines По воскресеньям к бабушке приходили подруги. Прямая как столб Фаина Павловна и одышливая старуха Окунь с нарисованными бровями. Фаина Павловна приносила хворост, старуха Окунь печенье с корицей. От бабушки – варенье и кусковой сахар, который ...
Принтер, а теперь ещё и ткацкий станок.
i_ddragon — 04.03.2011
Проект reprap — создание
принтера, позволяющего печатать вещи — имеет одну большую проблему
— невозможно печатать вещи из твёрдых тугоплавких веществ. Однако,
недавно появилось устройство, которое возможно восполнит этот
недостаток. Изделие из углеродного волокна соткано с помощью
специального станка.Речь идёт об автомобиле Lexus LFA производства фирмы Toyota – корпус и многие детали этого автомобиля сделаны не из алюминия, как в случае аналогичных автомобилей, из карбоно-керамического волокна, чем удалось добиться снижения массы автомобиля прмерно на 100 килограмм. Для создания автомобиля использовался огромный циркулярный ткацкий станок. Форма станка позволяет "ткать" объекты сложной формы, причём они получаются куда прочнее и легче, чем если бы их штамповали из алюминия или стали.
Также применение углепластика сокращает процесс изготовления компонентов по времени. На карбоновые детали приходится 65 процентов массы кузова, остальные 35 – на алюминиевые. Из легкого карбона сделали даже рычаги капота, заменив ими традиционные более тяжелые гидравлические стойки.
Полностью из карбона делается центральная секция кузова, к которой крепятся алюминиевые передний и задний подрамники. Их можно демонтировать и заменить, минимизируя затраты на ремонт. Интересен тип соединения алюминиевых и карбоновых частей кузова. От применения алюминиевых вставок с резьбой отказались в пользу фланцевого соединения. Эта конструктивная особенность вызвала задержку презентации нового автомобиля, но компания пошла на это, полагая, что вопросы качества и перфекционизма во всем важнее.
Ниже приведены фотографии, на которых изображён ткацкий станок.
Видео с процессом вязания:
А вот и сам автомобиль:
Разработке пока ещё далеко до полной автоматизации вязания твёрдых конструкций. Также вязание требует много времени — компания производит не более 20 автомобилей в месяц. Всего будет выпущено 500 автомобилей, цена автомобиля составляет от 375 тысяч долларов.
crossposted to ru_reprap, techno_world, prosumeri, i_future
copy to ljr, ljr-prosumeri, liveinternet
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
В Швеции уборщица угнала поезд и врезалась в жилой дом. Жертв нет, угонщицу госпитализировали. куплю шоколадку тому, кто скажет, ЗАЧЕМ УГОНЯТЬ ...
Много раз братья запарные обвинялись активистами в жестоком обращении с животными, однако теперь дело обесточит иначе. Эдгард Запашный – известный на всю страну дрессировщик, который браво отстаивает свои права на владение животными. Больше всего на свете мне бы хотелось, чтобы цирки и ...
Прошедшая неделя выдалась холодной и малосолнечной. Но природные процессы запущены и их уже не остановить. Первые крокусы.
В теплице у меня живут два кустика клубники, ...
Редактор: Мишель Матвеев (Санкт-Петербург) Редактор благодарит тестеров: Антон Тахтаров, Юлия Лобода, Анастасия Мартынова, Андрей Пикин, Евгений Капитульский, Святослав Косович, Мария Трефилова, Мария Беланкова, Сергей Донецков, Арсэн Атнагулов, Дмитрий Васильев, Эдуард Вельтман, Алексей ...
