Приключения французов в Российской

watermelon83 — 11.08.2022 - империи?.. республике?.. развалинах?.. Украина, 1917 год.


Когда в 1914 году Российская империя вступала в ратное противоборство с "тевтонскими злодеями" за "свободу Сербии, Бельгии и морей", то она, конечно, не думала. "Не думала" не в том смысле, что известные понятия, вкладываемые нами в то, что мы же называем государствами и даже державами, в принципе неспособны к мыслительной деятельности, а представляют собой совокупность личных представлений и желаний населяющих их индивидуумов, подразделяющихся на те или иные сословия, классы или, как говорят сейчас, социальные группы, но в том, что "матушка Русь" и "батюшка Царь" совершенно не ожидали, что и в 1917 году им придется воевать еще за указанные выше принципы.

(Те, кто не умер от напряженной мозговой деятельности при прочтении последнего предложения, могут продлить подписку на 2023 год.)

Предполагалось же нечто иное, с проливами, "Царьградом", а также переделом всей Европы, Малой Азии и Ближнего Востока, но главное - за полгода, от силы. Однако, не рассчитали массы мелочей, включая и такую, например, что все термометры великой славянской державы (речь не о Сербии) производились в Германии. И т.д., и т.п., а Дурново был прав.

Вставали и другие вопросы, вроде необходимости завести собственные военно-воздушные. И тут, надо заметить, до сих пор существует миф о том, что российская авиация в годы ПМВ отличалась какой-то особенной, нехарактерной для своего времени, эффективностью и технологическим уровнем. Действительно, в начале войны имелось большое количество "моторов" и даже известный "богатырь-самолет", но все это величие рассыпалось уже к концу первой кампании. Моторы для "моторов" отработали свое и сломались (см. термометры), а новых привозить не успевали (см. "Царьград"). Поэтому уже к середине 1915 года война на Восточном фронте приобрела некоторые контуры войн будущего, а именно - постоянной опасности атак с воздуха.

Немецкие и австрийские самолеты буквально затерроризировали российскую армию, причем именно ее командный состав. Если солдаты больше боялись пуль, газа или огнеметов, то у офицерства, включая сюда и "сестричек" с врачами, нервы были расшатаны постоянными, каждодневными налетами вражеской авиации, так и норовящей сбросить бомбы на "халупы" и штабы. Жалобы на то, что налеты с воздуха измотали всех - рефрен в дневниках и личных письмах участников войны с "этой стороны". Было что-то удивительно пугающее именно в самолете - к артиллерийским прилетам привыкали, громоздкий цеппелин тоже стал приметой войны, да и не слишком часто появлялся во второй ее половине, но самолет или большая их группа (даже и пятнадцать машин за раз) вызывали ужас и у тех, кто, казалось, должен был уже должен свыкнуться к этим.

(Роль германской и австро-венгерской авиации в моральном и военном крушении вооруженных сил Российской империи оценена еще не в полной мере.)

Не удивительно, что царские солдаты попросту палили в любой самолет, справедливо полагая, что российским он быть не может. Их командиры придумали анекдот, хорошо отражающий отношение армии к собственной авиации: "В предстоящем наступлении фронтовая авиация участия не примет - оба летчика простудились".
Поэтому неудивительно же и то, что "в благодарность" за российских солдат, высадившихся в Марселе в начале 1916 года (ради высокой чести встать в один ряд с алжирскими спаги и индийскими "вспомогательными войсками"), "благородная Франция" отправила в Россию целый авиадивизион, аккурат к "решающим наступлениям 1917 года". До этого в империи целый год пребывала французская военная миссия авиаторов, выводы которых, очевидно, были достаточно определенными, поскольку Париж не стал скупиться и прислал около сорока самолетов, обслуживаемых тремя сотнями солдат и техников. А также автомобили и невиданное техническое чудо - нет, не "тэнк", а тракторы, в количестве девяти штук.

(От туземцев, стало быть, ожидали только хлеб-соль, да выплаты по займам, а больше ничего - даже и парового катка.)

Из Мурманска этот караван добрался до Киева к маю 1917 года и начал поражать тевтонов в самое сердце. Кстати говоря, рядом воевали и бельгийские броневики, пригодившиеся при разгоне солдатской сволочи после "Тарнопольского погрома". Но это было позже, в июле, а пока что ехавшим в царскую державу французам пришлось выслушать немало речей о прекрасной России сегодняшнего дня, с ее республикой завтра и неслыханными свободами уже сегодня. Удивительно, но между этим сыны Галлии умудрялись еще летать и даже записали на свой счет несколько немецких самолетов.

А уже в декабре им пришлось эвакуироваться из страны (какой?), отстреливаясь из своего поезда, неспешно тянувшегося обратно в Мурманск. Но это уже совсем другая история, а я прошу под кат, посмотреть на фотографии, сделанные французами.

(Никакого "виду", конечно, тьфу: французы, одно слово. Лягушатники, сволочь. То ли дело бравая германская армия годом позднее - а ведь это были ландверные части финала Мировой войны.)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив