Причины роста топливных цен – в самом механизме демпфера

augean_stables — 03.02.2024

Цены на бензин АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) в период с 9 января по 31 января 2024 г. выросли на 29%, достигнув 50 833 рублей за тонну (руб./т). За первые два торговых дня февраля цены снизились до 45 767 руб./т, однако это не предотвратило очередного витка «негодования» Федеральной антимонопольной службы (ФАС).

Рост цен напрямую связан с самим механизмом демпфера: он стимулирует поставщиков топлива повышать цены до того порога, при котором у них максимизируется выручка, но при этом сохраняется право на получение субсидий. В случае автомобильного бензина АИ-92 ценовой порог в 2024 г. составляет 64 515 руб./т, а в случае дизельного топлива (ДТ) – 66 000 руб./т. Для сравнения: цена зимнего ДТ по итогам торгов 2 февраля 2024 г. составила 53 723 руб./т.

Поэтому в течение года биржевые цены на топливо будут пониматься до этих уровней, а затем, после окрика регуляторов, на рынке будет происходить коррекция, после чего цены будут расти вновь. Ключ к снижению цен состоит резком увеличении конкуренции на бирже, которого можно добиться за счет повышения нормативов биржевых продаж: с нынешних 15% для бензина и 12,5% для ДТ до 50% и 33% соответственно.

Рост предложения приведет к снижению биржевых цен, что будет транслироваться в розницу. В качестве компромисса регуляторы могли бы пойти на сокращение топливных акцизов, которые за 2019-2024 гг. выросли на 22% (до 15 048 руб./т для автобензина 10 425 руб./т для ДТ), что стало одной из причин роста цен. Однако при этом необходимо отказываться от демпферного механизма: демпфер, сам по себе, является лишь «премией» за удержание топливных цен в границах инфляции, но при этом он не создает рыночных стимулов для их снижения.


Родионов
Feb 3 at 10:40

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив