Правила выживания в метро
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Правила выживания в метро Правила выживания в метро](/images/main/pravila-vijivaniya-v-metro-3b7e8e.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/valkiriarf/32746622/476403/476403_original.jpg)
Возможно это спасет чью-то жизнь. Возможно даже Вашу
или близких Вам людей.
Найти подобную инфу меня сподвигла та движуха, которая присутствует
в Московском метрополитене.
Речь пойдёт про выживание в метро, а именно что делать когда
свалился с платформы. За год в московском метрополитене при падении
с платформы гибнет около 150 человек, это примерно две смерти в
пять дней. И многие реально не знают как действовать в такой
ситуации.
Начну издалека, это важно. На чём двигаются поезда метро? На
электротяге. Это просто и известно почти всем.
Откуда они берут электричество? Вот тут версии у людей расходятся.
Рассказываю как на самом деле: поезд катится по двум обычным
ходовым рельсам, а сбоку от поезда (конкретно слева) идёт третий
рельс, контактный. Обычно мы его не видим - потому что он
расположен под платформой. (см. фото внизу, он закрыт кожухом,
обычно жёлтенького цвета).
![Правила выживания в метро Правила выживания в метро](/images/main/pravila-vijivaniya-v-metro-9c543c.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/valkiriarf/32746622/476519/476519_original.jpg)
Именно из контактного рельса поезд берёт электричество
при помощи токоприёмника. Напряжение у этого рельса 825 В, а силу
тока он даёт такую, что многотонный метрошный состав неплохо так
разгоняется.
В общем, приближаться к этому рельсу СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО. Смерть вот
прям моментальная и окончательная. Несмотря на то что он закрыт
кожухом - вставать на него категорически запрещено.
Именно поэтому если ты свалился с платформы - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ
НИКОГДА не пытайся залезть на платформу обратно там где упал.
И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НИКОГДА не пытайся спрятаться от приближающегося
поезда под платформу.
А ЧТО ТОГДА ДЕЛАТЬ?
1.Вариант номер один: бежать по направлению движения поезда к
началу платформы. Поезд там всё равно остановится, а машинист
увидит тебя заранее. Сотрудники метрополитена помогут тебе
выбраться.
А ещё в конце платформы есть НОРМАЛЬНАЯ ЛЕСТНИЦА, по которой
спокойно можно выйти с путей, и никуда не карабкаться.
2. Если вдруг не можешь бежать (при падении сломал что-то) или
некогда убегать - вариант номер два: ложись ничком в выемку между
рельсами, головой к поезду, лицом вниз. Крайне желательно успеть
скинуть с себя рюкзаки и сумки.
В выемке может быть лужа, она может даже вонять - но тут не до
брезгливости, выживание важнее. Ложись, закрой уши и приготовься
поседеть. Грохочет поезд знатно, от него идёт поток горячего
воздуха и при торможении могут лететь искры. Сосредоточься на
положении тела, лежи неподвижно.
Обязательно лежать головой к поезду, иначе одежда может задраться
потоком воздуха, и зацепиться за что-либо, тогда тебя потащит и
размясорубит. В общем ложись головой к поезду, лицом вниз. Так или
иначе, поезд и выемка спроектированы так, что тебя ничто не заденет
и ты обязательно выживешь.
3. Если видишь что кто-то упал - обязательно подскажи человеку, что
делать. Если побежал - отлично, тогда скорее сообщи дежурному по
станции: либо через колонну экстренного вызова, либо через любого
сотрудника метрополитена. Хоть через уборщика - они обычно все
проинструктированы на этот случай.
4. Если человек всё-таки лезет обратно на платформу - ни в коем
случае не подавай ему руку: если его ударит током от контактного
рельса - ТЕБЯ УДАРИТ ВМЕСТЕ С НИМ. Скинь куртку или штаны -
вытягивай за одежду. Но лучше обложи его матом и направь по ходу
движения поезда в конец платформы. Это проще и правильнее.
5. В случае аварии или катастрофы, в общем если поезд раскорячился
в тоннеле и дальше точно не пойдёт - выходи справа по ходу движения
поезда. Помни, что контактный рельс расположен слева по ходу
движения, и не факт что его сразу же обесточат.(с)
|
</> |