Повышение цены проезда в общественном транспорте. Какие действия послужили толчком?

Вот дорогие мои горожане не верьте в чудеса, чудес просто не бывает! Если городские власти по каким то одним им понятным причинам отдали коммерсантам самые доходные маршруты Пассажиравтотранса №70; №66; №34; №41; №39 которые, кстати, все как один не дублируются на протяжении большего пути электротранспортом, то чем они собирались компенсировать выпавший из оборота доход? Причём очень как то странно передавалось и организовывалось! Странность заключается в том, что, к примеру, пока  ходили по Маршруту №34 автобусы  Пассажиравтотранса 21 график (21 муниципальный автобус), движение было с интервалом в 7 минут! И в тоже время там работали параллельно коммерсанты, была конкуренция... власти попросту взяли сняли свои же автобусы оставив одних коммерсантов, оставив им весь финансовый доход...Вот  теперь и подумайте!

Если кому интересно на эту злободневную тему было уже написано: