Последний из TNH

yuripasholok — 21.02.2021 Окончание Второй мировой войны означало, в том числе, и возрождение Чехословакии. Разорванное в марте 1939 года на части государство, которого некоторое время не существовало на карте (с 1939 по 1945 года Чехия именовалась как протекторат Богемия и Моравия, а Словакия была независимой), постепенно восстанавливалось. Война, естественно, оставила след на ее территории, но уровень разрушений оказался не столь велик, как у соседей. Касалось это и военной промышленности. Чехословацкие предприятия хоть и пострадали от налетов авиации, но гораздо меньше, нежели немецкие. По этой причине уже практически сразу после окончания войны возрожденное MNO (Ministerstvo národní obrany, Министерство Обороны Чехословакии) начало задумываться о том, как насытить новую чехословацкую армию современными образцами военной техники собственного производства. Касалось это, прежде всего, танков. В плане бронетанковой техники творился полный бардак. Достаточно сказать, что возрожденной чехословацкой армии бронетанковая техника досталось с трех источников. Первым было "немецкое наследство", имелись в виду танки, произведенные для немецкой армии. К таковым относились легкие танки Lt-38 (позже lt-38/37, всего их восстановили 31 штуку), так именовались Pz.Kpfw.38 (t), а также истребители танков ST-I vz.39/75 N, они же Jagdpanzer 38, таковых к 1949 году набралось 249 штук. Вторым источником матчасти стала бронетанковая техника 1-й чехословацкой танковой бригады, воевавшей на западе - Cromwell, Challenger, Stuart VI и два мостоукладчика Covenanter. Третьим источником стала 1-я чехословацкая танковая бригада, укомплектованная бронетанковой техникой советского производства - Т-34, Т-34/85, а также 7 ИС-2.
По мнению MNO, состояние собственной оборонной промышленности потенциально позволяло в кратчайшие сроки создать новые образцы бронетанковой техники и заменить ими зарубежные машины. По крайней мере, первые пять послевоенных лет чехословацкие военные по этому поводу излучали оптимизм. Но не всё так просто. Никто же не задумывается о том, что BMM (так во время оккупации именовалась ČKD) во время войны фактически прекратила прорывные работы по танкам. Вполне сознательно там тормозили разработку, делая новые образцы почти из-под палки. Итогом стало то, что 6 лет по-настоящему прорывными разработками ČKD не занималась, а это означало огромное отставание от мирового танкостроения. Делался этот тихий саботаж, прежде всего со стороны Алексея Сурина, главного конструктора ČKD по танкам, вполне сознательно. В конце концов немцы решили перенести выпуск Jagdpanzer 38 на Alkett, поставив новую силовую установку и немного изменив шасси машины. Правда, дальше опытных корпусов Jagdpanzer 38 (d) дело продвинуться не успело. Тем не менее, была одна попытка вернуться на рынок, утраченный в 1939 году.

В 1947 году Škoda разработала "малый триплекс", представлявший собой танковые орудия A23 калибра 37 мм, A24 калибра 47 мм, и A25 калибра 57 мм. Фактически основным был вариант калибра 57 мм, все орудия имели начальную скорость 900 м/с. В наиболее продвинутом исполнении получался чехословацкий вариант ЗИС-4, но с рядом особенностей. У орудия имелся револьверный механизм заряжания, в варианте A25 он предполагал 10 патронов, а в варианте A24 - 19. Устанавливалась система в башне, сильно напоминающей немецкую Schmallturm. С учетом того, что Škoda занималась установкой орудия в подобную башню, ничего удивительного. Даже перископический прицел и бронировка орудийной системы имели явно немецкое происхождение.

В дальнейшем Škoda начала работу над собственным легким танком, T-17, с более солидной 75-мм пушкой. Это стало результатом рассмотрения проекта MNO. Но ČKD сдаваться не собиралась, посему 8 декабря 1949 года был готов проект танка, получившего обозначение TNH 57/900. Данный индекс соответствовал новой системе обозначения чехословацкой армии, а заодно и намекал, что за орудие предполагается использовать в танке. Согласно подготовленной к тому же времени документации, предполагалось получить боевую машину массой 15-16 тонн, максимальная скорость составляла 48 км/ч. С концептуальной точки зрении это было развитие всё того же легкого танка TNH, но на несколько ином качественном уровне. Об этом танке речь и пойдет.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/prizrachnyi-razvedchik-dlia-poslevoennoi-chehoslovackoi-armii-6027851bc219c97e323e9260

Чехословацкая танкетка ČKD P-I, она же Tč vz. 33
Танкетка Praga AH-IV, первый успех ČKD на поприще экспортера бронетанковой техники
Praga P-II, он же LT vz.34, первый чехословацкий легкий танк собственной разработки, запущенный в серию
Чехословацкий опытный танк Škoda ŠET (Škoda elektrické tank) с электромеханической трансмиссией
Средний танк ČKD V-8-H, принятый на вооружение как ST vz.39, но так и не успевший попасть в чехословацкую армию

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив