Понедельник

arox_x — 22.12.2025 - Бабах, веселые раздолбаи, есть повод, хрясь и пополам
тов Gruppman

Так-то, конечно, сильно всё лень и в спячку пора. Правда оно получается не в зимнюю, а в такую, когда под шум дождя за окном и капель из водогрея. Да и новости морские нынче не особо весело-раздолбайские.
Но в этой истории уж слишком удивительно сложился узор из милых сердцу обстоятельств в день 10 декабря, то есть, почти в понедельник.

Во-первых, главный герой - контейнеровоз (наш! клубный!) ONE CONTINUITY (IMO 9388352, 2008, флаг Сингапур, DWT 90.5 тыс.т, 8 тыс. TEU, 320.37х46х12.6 м) прекрасный со всех своих сторон, особенно когда на фоне каких-то dolos-образных блоков.
КДПВ - сам выбирал!

Ну и что, что раньше назывался APL FINLAND и MOL CONTINUITY, правильная краска надежно перекрывает прошлое, особенно если в два слоя)



Во-вторых, маршрут нашего героя - Гавр - Сингапур навевает мысли о всяком историческом (в одном конце) и ультрасовременном (в другом конце) гидротехническом. Ну а еще о далеких редко пишущих френдах, конечно!
В-третьих, ехал наш герой по Атлантике, которая, как всем известно, является частью Балтийского мо... а, или наоборот, неважно.
В общем, в этой самой Атлантике к югу от Канарских островов пароход попал в сильный шторм (это единственное темное и мокрое пятно во всей истории) и получил смещение около 100 контейнеров, 45 из которых улетели за борт. После чего пришлось ему выруливать к ближайшей суше, которая по случайному совпадению оказалась в порту Лас-Пальмас на острове Гран-Канария. Чтобы устроить там фотосессию, конечно.

Мега-красивые картинки есть на запрещенных ресурсах, но они сейчас не под рукой. Просто поверьте и посмотрите потом сами, тока тссс.

А вот движущаяся картинка вполне себе имеется:

И еще довольно забавно (это в-пятых, что ли), что изначально я эту новость увидел на ресурсе, который рассказывал об убийце рыбок из одного из предыдущих постов. А что это значит? А это значит, что у меня есть описание происшествия на чистом болгарском языке!
Контейнеровоз на ONE загуби 45 TEU при тежка метеообстановка. Плаващият под флага на Сингапур контейнеровоз ONE CONTINUITY (IMO: 9388352) загуби най-малко 45 TEU, след като попада в изключително тежка хидрометеорологична обстановка край Канарските острови. Съдът успешно достига до терминал на острова, където се извършва сложна операция по възстановяване и повторно укрепване на контейнери. Корабът се оперира от ONE, собственост е на Seaspan. Построеният през 2008 г. контейнеровоз, който е превозвал над 16 000 TEU от Хавър с направление към Сингапур, търси убежище в Лас Палмас, след като попада в тежка метеообстановка южно от архипелага. Загубени са празни единици, казаха местните власти. Няма пострадали морски лица от екипажа на контейнеровоза.
И нет, я не насмехаюсь над таким изложением, "няма пострадали морски лица" - это в любом случае очень хорошо и соответствует высоким моральным критериям рубрики))

Ссылки:
https://www.vesselfinder.com/ru/vessels/details/9388352
https://jobmarineman.com/ru/ships/one-continuity-9388352/
https://www.maritime.bg/147207/
https://t.me/kautkompania/7443
https://t.me/kautkompania/7525

В общем, просыпаемся потихоньку и стараемся ничего не растрясти и не рассыпать. Особенно если у кого-то уже корпоративы начались. Поздравляю с началом последней полной рабочей недели в этом году всех, кто будет полностью ее работать в этом году! И этта... джентльмены, вы согласны, что можно бы и "За Клуб!", а?))

UPD: Ну и в дополнение. Говорят, что к сожалению для искателей сокровищ, контейнеры на ONE CONTINUITY были порожние.
Не то, что в другой истории с судном-рефрижератором Baltic Klipper, которое 6 декабря ссыпало за борт 16 рефов с бананами в подарок детишкам Саутгемптона!
Вот, что значит, хорошо себя вести весь год)) Нашел по ссылке в ссылках выше.



UPD2: По утренней традиции постоянным читателям и может быть читательницам, если не нарушает предновогоднюю диету))

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив