Похоже на правду
arabskiy_pilot — 27.05.2012
Интересная и очень реалистичная версия на PPRuNe со скриншотом из Google Earth (пост №316):
http://www.pprune.org/rumours-news/484925-sukhoi-superjet-100-missing-16.html
Экипаж в визуальном полёте запросил снижение с 10.000 до 6.000
футов с правым разворотом, чтобы эффектно облететь гору Салак,
которую они хорошо наблюдали (по крайней мере, одну из её вершин).
Развернувшись и снизившись, они продолжили огибать ближнюю к ним
вершину, скорее всего, не видя второй в облаках, не зная о её
существовании и не зная о гребне, соединяющем две вершины. Всё
логично: вот она - гора, далее по курсу облака, но нам туда не
надо, нам направо, вокруг этой горы. И, уже повернув в седловину,
увидели, что летят в стену и деваться некуда - слева и справа тоже
гребни. Взлётный режим, сайдстик на себя до упора, но поздно. Не
Су-27 на авиашоу... Или, возможно, они эту стену тоже
не видели. Думали - облака за вершиной. Но, в любом случае,
попав в седловину с крутым подъемом рельефа, они оказались в
безвыходной ловушке. И TAWS все им сказала, как положено, но
самолёт этот маневр вытянуть был не в состоянии.
В этой версии все куски пазла пока сходятся идеально.
Линии на скриншоте:
- Красная сплошная - предполагаемая линия полета до столкновения по
первоначальным координатам (от 10 Мая).
- Фиолетовая - измененная предполагаемая траектория по уточненным
координатам (от 13 Мая).
- Красный пунктир - траектория, которую представлял себе экипаж для
облета горы.
- Желтый пунктир - линия, соединяющая две вершины по кромке
гребня.
P.S.: Еще раз хочу подчеркнуть: все это - лишь очень правдоподобная
версия, основанная на имеющихся фактах и летном и жизненном
опыте.
|
|
</> |
Обзор модельного ряда Belgee: характеристики X70, X50 и S50
Дятел свирепствовал.
Как я ходила на новогоднюю экскурсию под дождем
Настоящие клоуны. Май
Она попала в параллельный мир и чудом вернулась — мистическая история о моей
Кус-кус с овощами в трапезной
Из Боливии пишут
Кто и как готовит нам революцию
Upd по котику.

