Подвижная радиоточка на базе заднемоторного "Хорьха"

yuripasholok — 30.01.2023 Одной из слагаемых успеха на поле боя является связь. Плохо организованная связь приводит к потере управления войсками и поражению. Эту простую истину немецкая армия знала очень хорошо, посему вопрос связи являлся приоритетным. Касалось это и военной техники. Первые немецкие танки, созданные после окончания Первой мировой войны, оснащались радиостанциями. Кроме того, немцы одними из первых создали специальные легкие бронеавтомобили-разведчики, оснащенные радиостанциями. Речь идет о Kfz.14, во многом эрзац-бронемашинах, которые, тем не менее, были полезны как передвижные радиостанции.

В начале 1934 года немецкое командование инициировало работы по созданию семейства разведывательных бронеавтомобилей. Разрабатывались они как замена легких бронемашин-разведчиков Kfz.13 и Kfz.14. В отличие от предшественников, бронемашины, создававшиеся на единой платформе Einheitsfahrgestell I für s.Pkw, не использовали шасси гражданских легковых машин. Да и легкими их можно назвать относительно. В семейство входил, в том числе, легкий радийный бронеавтомобиль leichter Panzerspähwagen (Fu). Более известный как Sd.Kfz.223, он оказался вторым по массовости и дольше всего производившимся.
https://dzen.ru/media/yuripasholok/malyi-nemeckii-sviaznoi-na-polnoprivodnom-shassi-6382798b0892cd64e7bfa77e

Другие статьи по немецким бронемашинам:
История немецкого легкого бронеавтомобиля-разведчика leichter Panzerspähwagen (MG) Sd.Kfz.221
Противотанковое ружье 2,8 cm s.Pz.B.41 с коническим стволом как вооружение для немецких броневиков Sd.Kfz.221 и бронетранспортеров Sd.Kfz.250/11
История легкого немецкого разведывательного бронеавтомобиля leichter Panzerspähwagen (2 cm) Sd.Kfz.222
История немецкого бронеавтомобиля Sd.Kfz.247 (schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen)(4 Rad)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив