Подписи под сообщениями на соната-клубе

ru_auto — 05.10.2012 Sonata 2005 года, 2 литра, МТ2, серая, Sirius (131 л.с.)
Xenon 4300K в ПТФ и ближнем
Амортизаторы: перед BOGE + зад Kayaba + задние пружины Kilen (-1,5 витка).
Почти пересвечена самостоятельно.
MOTUL 8100 X-Cess 5W-40

Hyundai Sonata V6 2.7 GLS AT4
Xenon всюду. Музыка Alpine+JLAudio.
Kyb+Kilen+Стабилизатор от XG. Двухпоршневые суппорты+диски Zimmermann.
Чип-Тюнинг от Adact (Горький70)
Eberspacher Hydronic
Лето 225/55ZR17 Ventus K110 на Enkei Bortex Varese
Зима 205/60R16 Nokian Hakkapelita 5 на Оригинале.

Смысл?

ПС. Шоб два раза не вставать, оставлю здесь же светоч знаний потомкам, про резину, о которой выше.
Там где Yokogama Decibel вела себя как нормальная резина - Dunlop Le Mans иногда допускает проскальзывания при ускорении. Вроде и ускоряться особо нечему, 200 сил на турбодизеле, и размер тоже ниачём - 225/55/16, но неприятно.
Неприятно и осознавать тот факт, что специализированные шинные центры, например чота про японские шины на набережной Яузы напротив Салтыковского моста, забивают на 2 раза по 20 грамм на разных сторонах диска и плюс в противоположных положениях.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив