Подмосковный музей автостарины

al_kamensky — 14.12.2010 — Авто


В октябре сего года в селе Ивановском Ногинского района, в корпусах бывшего пионерского лагеря, открылся военно-технический музей. Выставочная экспозиция новой площадки представлена не столько военной, сколько гражданской автомобильной техникой, во многом - раритетной и редкой. На экскурсию в него мы и отправимся.


Посещение музея возможно в выходные дни и в среду с 11 до 17 часов. Плата за вход - вполне умеренная, 100 рублей с человека. Съемка фотоаппаратом - 50 рублей, видеокамерой - 200 (никогда не понимал этого деления). Группе прикрепляют экскурсовода. Если приехать по-раньше, то вполне можно попасть на индивидуальную экскурсию. Нам провели ее для трех человек. К экспонатам подойти теперь не дают, а на первых фотографиях из музея цепочек, которые увидите у меня, не было. Не умеют наши люди культурно относиться к экспонатам и эти цепочки - вынужденная мера. Экскурсовод Виктор Александрович не согласился их снять даже для съемок. Но сохранность экспонатов важнее.


⇑ | ⇓

1. Вся техника стоит в старых корпусах бывшего пионерского лагеря Солнечный.



⇑ | ⇓

2. Один из корпусов - бывший двухэтажный спальный. Так техника попадает на второй этаж.



⇑ | ⇓

3. При входе встречает реставрированная тачанка.


Хочу сразу сказать, что так как сам не интересуюсь военной тематикой, я почти не снимал тачанки, пулеметы, пушки, минометы, которые в музее не в очень большом количестве, но все же есть и название "военный" оправдывают.

А еще в музее кошмарное освещение. Техника стоит в темных бывших спальнях с синими стенами, и свет, падающий из окна, светит в глаза посетителям. Хочется надеяться, что в будущем окна заложат, стены побелят и сделают освещение. В замке Эгескоф в Дании мы были в похожем музее и свет там зажигается по датчикам движения.

Но перейдем к экспозиции. Она действительно уникальна. Я не буду много писать о технике - ведь вы ее наверняка видели в своем детстве на улицах нашей страны. Хождение между этими экспонатами навевает приятные чувства ностальгии.


⇑ | ⇓

4. ГАЗ-21 "Волга" первого выпуска.



⇑ | ⇓

5. Обновленная ГАЗ-21 с оленем на капоте.



⇑ | ⇓

6. Таких машин тут две. Нельзя налюбоваться. Она шикарно смотрелась бы на съемках на улице. Если хозяева музея вдруг прочтут - приглашайте, с удовольствием поснимаю машины для каталога. Снимать в таком антураже нереально.



⇑ | ⇓

7. Олень на капоте Волги ГАЗ-21.



⇑ | ⇓

8. А это третья версия Волги ГАЗ-21 с характерными особенностями - радиаторной решеткой "китовый ус" и без клыкастого бампера.



⇑ | ⇓

9. Серпуховская мотоколяска СМЗ С-3Д.



⇑ | ⇓

10. А это ЗАЗ-965 - "горбатый запорожец", такие сейчас большая редкость.



⇑ | ⇓

11. ЗАЗ-966 - "ушан", "ушастый", "чебурашка". Их почти все уже "ушатали" подростки в 2000-е годы, скупая за бесценок у пенсионеров.



⇑ | ⇓

12. ЗАЗ-968 - вторая модификация "ушастого".



⇑ | ⇓

13. Волга ГАЗ-23 "Такси".



⇑ | ⇓

14. А это классика ГАЗ-24 "такси" в желтом цвете.



⇑ | ⇓

15. Оптика ГАЗ-24 крупнее.



⇑ | ⇓

16. Правительственный ГАЗ-М-12 «ЗиМ» такси.



⇑ | ⇓

17. Олень на капоте ЗИМ.



⇑ | ⇓

18. Логотип и название модели на радиаторной решетке ЗИМа.



⇑ | ⇓

19. Знаменитая ГАЗ-М-20 «Победа», ее я снимал прошлым летом (смотреть фотосессию легенды).



⇑ | ⇓

20. Маршрутка 60-70-х - РАФ-977.



⇑ | ⇓

21. На номерной табличке маршрут м. Новогиреево - м. Ждановская, ныне Выхино.



⇑ | ⇓

22. Опытное маршрутное такси, которое в серию не пошло.



⇑ | ⇓

23. Представительский ЗИС-110.



⇑ | ⇓

24. Москвич 400 - "буратино" - с деревянным кузовом.



⇑ | ⇓

25. Москвич 401.



⇑ | ⇓

26. Москвич 401 "кабриолет" поразительно синего цвета сливается со стеной (хоть тут уголок бы побелить, как выиграл бы вид машины!).



⇑ | ⇓

27. Москвич 403.



⇑ | ⇓

28. Прототип "эмки" - Форд Би.



⇑ | ⇓

29. А это тот самый "черный воронок", ГАЗ-М-1, "эмка".



⇑ | ⇓

30. Есть в экспозиции и мотоциклы - как отечественные, так и трофейные.


Перейдем ко второму ангару - бывшей столовой. В ней расположилась элитная правительственная техника СССР.


⇑ | ⇓

31. Снова ГАЗ-М-12 «ЗиМ» - правительственная машина.



⇑ | ⇓

32. Красавица ГАЗ-12 "Чайка".



⇑ | ⇓

33. Специальные "Чайки" - слева универсал "скорая помощь", справа - бежевый кабриолет для съемочных бригад.



⇑ | ⇓

34. ГАЗ-14 "Чайка".



⇑ | ⇓

35. Микроавтобус "Старт" с пластиковым корпусом и футуристическим дизайном, их выпущено несколько десятков.


Его мы помним по кадрам фильма "Кавказская пленница"




⇑ | ⇓

36. Микроавтобус Старт.



⇑ | ⇓

37. Две редкости советского автопрома для перевозки пассажиров - Старт и Юность



⇑ | ⇓

38. Комфортабельных микроавтобусов ЗИЛ-118 "Юность" выпущено чуть более 100 штук.


А мы отправимся к третьему ангару.


⇑ | ⇓

39. Ангар новый и большой по площади. В нем техника чувствует себя свободно как внутри, так и снаружи.



⇑ | ⇓

40. Под навесом стоят диковинные для Подмосковья аэросани.



⇑ | ⇓

41. Продукция фирмы Туполев с авиационным мотором.



⇑ | ⇓

42. Новейшее вооружение, лазерные технологии, начинки внутри нет, почитать тут.



⇑ | ⇓

43. МАЗ-543 / МАЗ-7310 «Урага́н»: поставили бочку, покрасили - стала пожарная машина



⇑ | ⇓

44. Внутри ангара иностранная военная техника.



⇑ | ⇓

45. Основную экспозицию ангара представляют раритетные пожарные машины.



⇑ | ⇓

46. Начало века XX-го.



⇑ | ⇓

47. Пожарная техника середины века.



⇑ | ⇓

48. Пожарный Ford 30-х снаряжен и привезен из Швеции. Красивая машина.



⇑ | ⇓

49. Ford крупным планом.



⇑

50. Табличка на входе в музей.


Репортаж с открытия музея

Военная ретро-техника на ходу

Репортажи других пользователей (присылайте ссылки, буду дополнять):
yazaika

Если понравилось
.

Посмотреть каталог всех записей | Добавить меня в друзья

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив