Подан иск о банкротстве чешской компании Aircraft Industries
bmpd — 08.05.2016
Как
сообщили 3 мая 2016 года на веб-ресурсе aviaforum.ru ,
чешская авиастроительная компания Aero Vodochody Aerospace сегодня
[3 мая] подала иск о признании неплатежеспособной другой чешской
авиастроительной компании - Aircraft Industries (бывшей Let,
полностью контролируется АО "Уральская
горно-металлургическая компания" (УГМК), принадлежащим Искандеру
Махмудову).
По доступным публике данным, суммарная задолженность Aircraft Industries превышает 400 млн. крон (14,8 млн. евро), в том числе 38,3 миллиона крон (1,42 млн. евро) перед компанией Aero Vodochody. Проблемы Aircraft Industries связаны с нехваткой заказов и резким подорожанием самолетов L-410 на российском рынке в связи с падением курса рубля относительно доллара.
Последний по счету поставленный в Россию самолет Aircraft Industries L-410UVP-E20 - борт с серийным номером 3012 и временной чешской регистрацией OK-JPI, полученный в феврале 2016 года принадлежащей УГМК чартерной авиакомпании "Уктус", базирующейся в Кольцово (Екатеринбург) (с) Aircraft Industries (via www.ato.ru )
По доступным публике данным, суммарная задолженность Aircraft Industries превышает 400 млн. крон (14,8 млн. евро), в том числе 38,3 миллиона крон (1,42 млн. евро) перед компанией Aero Vodochody. Проблемы Aircraft Industries связаны с нехваткой заказов и резким подорожанием самолетов L-410 на российском рынке в связи с падением курса рубля относительно доллара.
Последний по счету поставленный в Россию самолет Aircraft Industries L-410UVP-E20 - борт с серийным номером 3012 и временной чешской регистрацией OK-JPI, полученный в феврале 2016 года принадлежащей УГМК чартерной авиакомпании "Уктус", базирующейся в Кольцово (Екатеринбург) (с) Aircraft Industries (via www.ato.ru )
Илона Плшкова, генеральный директор Aircraft Industries, заявила: "Комментировать данную ситуацию я не уполномочена. Официальное заявление мы сможем сделать завтра, когда в Куновицы прибудут владельцы компании. Я связалась с ними, проинформировала их о ситуации и ожидаю ответа из России."
Тереза Врублова, представитель компании Aero Vodochody, заявила: "Вопрос о подаче иска стоял уже давно, но по результатам переговоров с Aircraft Industries этот шаг оказался неизбежным. В настоящее время Aircraft Industries должна нам 38,3 млн. крон за поставленные узлы шасси самолетов L-410. В связи с финансовыми проблемами Aircraft Industries в декабре 2015 г. мы совместно выработали график погашения задолженности, однако Aircraft Industries оказалась не в состоянии его исполнить. Руководство Aero предлагало провести дополнительный раунд переговоров с Aircraft Industries, однако акционеры компании это предложение отвергли".
Комментарий bmpd. Как уже сообщал наш блог, компания Aircraft Industries испытывает серьезные трудности, связанные с резким сокращением продаж выпускаемых заводом легких пассажирских самолетов L-410UVP-E20, прежде всего на российском рынке - главном рынке сбыта этих самолетов, - и соответствующим прекращением поступления заказов на эти самолеты со стороны российских небольших региональных авиаперевозчиков, которые сами в немалой части оказались в затруднительном финансовом положении. Финансирование приобретения самолетов L-410UVP-E20 этими перевозчиками в последние годы в основном осуществлялось властями российских регионов, которые фактически прекратили выделение на это средств ввиду экономического спада. Прекращена также закупка самолетов L-410UVP-E20 со стороны Министерства обороны России.
С 2008 года и по настоящее время предприятием Aircraft Industries было изготовлено 84 самолета L-410UVP-E20, из которых российским заказчикам поставлено минимум 46. В то же время в комментариях на веб-ресурсе aviaforum.ru указывается на высокую стоимость эксплуатации самолетов L-410UVP-E20 в российских условиях, вызванную высокой стоимостью поставляемых из Чехии запасных частей и чешского сервисного обслуживания. В результате, оценочно, в России к настоящему времени фактически эксплуатируются не более полутора десятков самолетов L-410UVP-E20 (без учета машин Министерства обороны России).
Сохранено
|
|
</> |
Подан иск о банкротстве чешской компании Aircraft Industries
Оставить комментарий
Популярные посты:
Квизы в Москве: советы по выбору площадки и организации интеллектуальной игры 
Как потомственный московский еврей Владимир Этуш стал играть кавказцев в 
Кружок умелые ручки. 
Контрольная точка: Полночь 
Пэр-Ноэль и бабачкаСанта Рождественская 
Друзяке 
Есть такой город Ясный 
Молодежь СССР образца 1962 года 
Этот прямой эфир с Путиным выдался самым веселым Предыдущие записи блогера :
08.05.2016 —
Репетиция военного парада в Улан-Удэ
07.05.2016 —
"Минск" прибыл к новому месту стоянки
06.05.2016 —
О недостатках танков китайского производства ZTZ 99A
06.05.2016 —
Проблемы Казанского вертолетного завода
Архив записей в блогах:
Этан-Баумэн Джил, 9-летний ученик из английского городка Шеффилд ) появился на свет с разновидностью симптомокомплекса Гольденхара - в его случае проявляется аномалией в отсутствии слухового прохода и ушной раковины . ...
В стретила я тут в ленте увещевание девочкам «не стоит пилить мужчину по поводу бытовых вопросов». Речь шла о «пропылесось» или «помой посуду» и прочих домашних обязанностях. А вчера еще и комментарий порадовал «мужчины воспринимают женщин как обслуживающий персонал». Прочитала и удивил ...
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по размера кожаных курток в виктории, ...
Немного бодрого футуризма активной фазы НТР (до замедления научно-технического прогресса). Прислали ссыль на плакаты из серии Артура Радебоха "Будущее ближе, чем нам кажется" (1958-1962). В общем-то, любопытно посмотреть, как в 1958 году американцы представляли себе будущее. Кое-что ...
"у меня и ногти накрашены и макияж есть и вареники налеплены и в доме прибрано. а еще есть муж и ребенок. полный набор. комплект. коллега на день рождения пришел. удивился как я все успеваю. моя, говорит, успевает только ногти красить. ребенок на бабушке. и вареники у нее магазинные. завтр ...
