рейтинг блогов

Почему в самолетах ночью при взлете и посадке выключают свет?

топ 100 блогов masterok22.05.2017 Почему в самолетах ночью при взлете и посадке выключают свет?

Сегодня ночью приземлился в Шереметьево и очередной раз наблюдал процедур выключения света при взлете и посадке. Может быть я и догадывался о причинах этих манипуляций, но все же решил проверить себя и поискать ответ в интернете. И вы знаете, там нет единого мнения.

Предлагают как минимум два варианте, но похоже, что правильный только один:


Почему в самолетах ночью при взлете и посадке выключают свет?


Первый вариант таков:

Дело в том, что весь самолет потребляет электроэнергию только из одного источника – генератора. Далее вытекают два последствия.

Так как генератор выдерживает колоссальные нагрузки во время взлета и посадки, очень важно, что бы ничего лишнего в этот момент не потребляло энергии. Несколько секунд при взлете и несколько при посадке – это ничего, по сравнению с сэкономленной энергией для работы гидроцилиндров.

Каждое дополнительное потребление электроэнергии во время взлета и посадки – это возможность замыкания или даже возгорания. Поэтому, от греха подальше, пусть лучше пару секунд не поработает.

Почему в самолетах ночью при взлете и посадке выключают свет?

Второй вариант можно пересказать вот так:

Свет в салоне выключают для того, чтобы в случае нештатной ситуации на посадке или вынужденном приземлении определить наличие огня слева или справа по борту самолета. Эта процедура не для пассажиров, а для бортпроводников, так при обнаруженном пожаре слева эвакуация будет производиться направо и наоборот.

А так же естественное освещение помогает глазам пассажиров привыкнуть и правильно реагировать на нештатные ситуации, которые как раз и могут возникнуть при приземлении или взлете.

Итак еще раз: шторки и выключение света, позволяют адаптировать глаза пассажиров к внешниму освещению, и чтобы кабинный экипаж видел окружающую обстановку в случае аварийной ситуации, когда необходима эвакуация.



ИТОГ:

Как пишут специалисты, выключение света ради безопасности электросети и уменьшении нагрузки возможно было справедливо в совсем старых самолетах. В современных воздушных судах для этой цели совершенно не нужно что то выключать. Тем более пассажирам можно пользоваться персональным освещением и есть вероятность, что его включат все пассажиры.

Поэтому на сколько я понял, второй вариант является единственно верным. Правильно?

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Коль уж речь зашла про любименького автора нетленки В украинской "политической", "экспертной" и прочей тусовке давно и активно муссируется тема "Путин уйдёт и нам всё дадут". Определённые опасения вызывает только возможное восшествие на императорский трон Сергея Кужугетовича Шойгу, ...
Тихоокеанский кальмар. Никон Д500+Никкор 40 мм. Фоточки из моего архива. Голожаберный моллюск Flabellia nobilis. Компасная медуза Хризаора тихоокеанская. Японский волосозуб, в процессе зарывания в песок. Каракатицы Сепиола двурогая в процессе спаривания. Навага. ...
Шокирована трагедией, произошедшей в Иркутске. Моя ЖЖ-френдесса yachtweek рассказала , что ее подругу зарезал муж. Трагедия не только в том, что погибла хорошая добрая девушка, а в еще и в том, что у 28-летней погибшей было трое детей, младшему из которых - 5 месяцев. И эти де ...
Вот,  бают,   в  Мордокниге(!)  посольство(!)  США(!)  в  Украине(!)  разместило  картинко.    Мабуть,  с  украинского  спутника.  Вид  на  траектории,  жолтенькую  и  зелёненькую.   ...
Жертвы теракта на Дубровке страдают от последствий "безвредного газа": болеют, глохнут и слепнут. Во вторник, 26 октября, в России вспоминают жертв теракта в театральном центре на Дубровке. 22 октября 2002 года террористы во время показа ...