Победа России в ралли «Дакар» как эхо прошлого и деградация настоящего
zloy_odessit — 18.01.2021
Экипаж российской команды «КамАЗ-Мастер» 18-й раз
победил в ралли «Дакар» в категории грузовиков. На эту победу
отреагировал даже президент РФ Владимир Путин, отметив, что:
“Продолжая триумфальную летопись предшественников, наша команда
вновь, в 18-й раз, выигрывает «Дакар», подтверждает высочайший
уровень профессионализма и лидерские качества”.
Все это, конечно же, звучало крайне бравурно и выглядело
весьма ура-патриотично, с элементами “величия” и прочей
пропагандисткой атрибутики современной России. Но, как всегда, в
этой истории есть одно, весьма существенное “НО”.
На сегодняшний день автомобильный завод в Набережных
Челнах является безусловным лидером и монополистом по производству
грузовых автомобилей в России. Но факт в том, что КамАЗ никогда
серийно не производил технику, созданную исключительно на мощностях
завода с нуля, от проектных набросков, до автомобиля в
железе.
Когда КамАЗ разворачивал свою производственную линию,
узнаваемую десятилетиями по характерным очертаниям, он использовал
разработку другого гиганта времен СССР – ЗиЛ. За основу тогда был
взят дизель, а на его базе, как сердце автомобиля и сконструирована
та база шасси, которая эксплуатируется уже 50 лет.
Речь идет о конструкции КамАЗ-5320, построенной на
основе перспективного семейства автомобилей ЗИЛ-170 (6×4) и ЗИЛ-175
(4×2). За прошедшие 50 лет специалисты из Набережных Челнов не
отошли ни на шаг от той базы, что им была передана ЗиЛовцами, разве
что, адаптируя их согласно требованиям времени. Пример тому не
только адаптация грузовика “КамАЗ-Мастер” под раллийные условия, но
и ветка с бронеавтомобилями серии “Тайфун-К”, “Торнадо” и БПМ-97
“Выстрел”, который и вовсе является немного осовремененной копией
старого советского БТР-40.
А буквально в начале этого месяца стало известно о том,
что перспективный и распиаренный проект нового шасси для российских
ракетоносцев “Платформа-О”, был признан провальным из-за
невозможности его реализации. Правда, за время развития
бесперспективного проекта было освоено 10 миллиардов бюджетных
средств, что нельзя назвать совсем уж плохим
результатом.
Провал “Платформа-О” стал лишним доказательством того,
что КамАЗ не способен создавать технику с нуля, а под силу ему лишь
адаптировать имеющиеся в наличие базы. Таким образом, победа
российской команды «КамАЗ-Мастер» в ралли “Дакар” говорит не
столько о высокотехнологических достижениях КамАЗ, которые помогли
этим автомобилям победить, а о том, что их концепция практически не
менялась с момента передачи проекта от ЗиЛа.
Кстати, если уж вспомнили про ЗиЛ, то этот легендарный в
советское время завод уже не существует, а его промышленная зона
активно застраивается жилыми многоэтажками. И это очень
показательно в контексте того, что пользующийся до сих пор не своей
концепцией грузовиков КамАЗ, так или иначе, но со временем
постигнет такая же участь.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Индийское кино сегодня: больше чем танцы и песни — что изменилось 
Я дома, ура! 
Удачные перевоплощения актеров в противоположный пол :-) 
9 мая в городе 
Айва японская 
И немного о любви 
Еще мы спустились в пещеру 
Фото от hunter_1966: Заброшенное. 
Автоваз должен сдохнуть, теперь это аксиома Предыдущие записи блогера :
12.01.2021 —
Лишить Надежду Савченко звания Герой Украины
11.01.2021 —
В Крыму уничтожают редких дельфинов
07.01.2021 —
Призраки маргинального штурма Капитолия в Вашингтоне
28.12.2020 —
Битва силовых структур России за президентский трон
Архив записей в блогах:
Получается у меня немного странный стихотворный цикл.. Странный, потому что персонажный, но мир почти наш...Иззвините, сразу много, скрывать текст не умею :(Про фонариГород. Не белый, не черный, не красный, не серый.Не молодой и не старый. Не светлый, ...
Когда YouTube заблокировал три российских канала, которые, по его словам, контролируются находящимися под санкциями сторонниками вторжения Владимира Путина в Украину, американская видеокомпания посчитала, что все споры будут решаться в судах Калифорнии и Англии. Большей ошибки и быть ...
Мы работаем в хорУ... Ты орёшь и я ору!
...
* * * Мало просьб у нелюбимой. Не исполнил, в каше - яд. Был бы мальчиком - простила. Бородатого не жаль! Больно, - говорил мужчина. Холодна моя рука. А его горит - как мило! Раньше слышал про печаль? Женская, она - другая. Ты, неласковый, лежи. Без тебя весна ...
Вот умеют пилить бюджет. Тут возвращаюсь домой, поднимаюсь на свой этаж и смотрю - лежит мой старый электросчётчик. Открываю щиток, поставили новый, электронный, многотарифный. Как впоследствии оказалось, у половины дома заменили. Бесплатно конечно, но вопрос в другом. Нахера менять ...
