Первый ястреб

vikond65 — 04.10.2024

У широко известной в первой половине ХХ века, но впоследствии исчезнувшей американской авиастроительной фирмы "Кертисс" была традиция: все свои истребители она называла "Хоками" — "Ястребами", либо производными от этого слова — "Киттихок", "Томахок", "Госхок", "Спэрроухок" и т.д. А основоположником этой традиции стал истребитель Р-1 "Хок". прототип которого под обозначением XPW-8 впервые поднялся в воздух ровно 100 лет назад, 4 октября 1924 года.

Самолет успешно прошел испытания, был принят на вооружение Воздушного корпуса армии США и построен в 202 экземплярах. Первые из них поступили в строевые части в 1925 году. Для своего времени это была вполне удачная машина, но прогресс авиации тогда шел быстрыми темпами и уже через пять лет истребитель морально устарел. В 1930 году ему на смену пришли более новые и современные изделия той же фирмы, но это уже другая история.

Ни в каких военных конфликтах Р-1 не участвовал и ни одного экземаляра этой машины до наших дней не сохранилось. Она осталась только на чертежах, рисунках и фотографиях, которые  я предлагаю вашему вниманию. А на заставке — звено "Хоков" в групповом полете. Обратите внимание, какая яркая и броская раскраска тогда применялась в американской военной авиации, поскольку из-за отсутствия реальных воздушных противников (не считать же таковыми Мексику или Канаду) маскировать свои самолеты американцам не требовалось.


Чертеж Р-1. Этот самолет развивал скорость 260 км/ч, набирал высоту 6900 м, имел дальность полета 966 км и был вооружен двумя синхронными пулеметами с солидным боекомплектом 1200 патронов. В общем, для середины 1920-х годов вполне приличные характеристики.


Прототип "Хока" на летных испытаниях зимой 1924-25 годов. На верхнем крыле укреплен кронштейн с приемником воздушного давления для снятия скоростных характеристик. Далее — строевые машины на полевых аэродромах.










Р-1А из 43-й Техасской эскадрильи. Под фюзеляжем укреплен дополнитльный бензобак.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив