Возможности лечения наркотической зависимости в ребцентре 
ТОП-10 врагов Украины (косплей Матсама) 
Питерские окрестности. Копорье 
Ответ на загадку 
Инспектор дорожного движения, Калькутта, 1912 
Майский жук 
Как стать «Мисс красоты» в 60, и какую выпечку при этом можно есть 
Автопробег выходного дня. Минск-Копыль-Ивацевичи-Россь-Лида-Минск 
5 мая 1923 г. родился Сергей Фёдорович Ахромеев, советский военачальник, Маршал
15.12.2020 —
Еще один модернизированный самолет Ил-76МД-М
Первый полет самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14
bmpd — 16.12.2020
Как сообщило ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), 15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации «Ростех») состоялся первый полет самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14.
Первый полет первого летного опытного образца пассажирского самолета МС-21-310 (серийный номер 21012/МС.0012, регистационный номер 73055) с российскими двигателями ПД-14, построенного на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут». Иркутск, 15.12.2020 (с) Марина Лысцева / АО «Объединенная авиастроительная корпорация»
Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей
Василия Севастьянова и Андрея Воропаева и инженера-испытателя
Александра Соловьева.
Полетное задание предусматривало оценку устойчивости и управляемости самолета и проверку работы систем и силовой установки на различных высотах и скоростях полета. Также в соответствие с заданием выполнены проходы над взлетно-посадочной полосой в различных конфигурациях механизации крыла.
Продолжительность полета составила 1 час 25 минут, он проходил на высотах до 3 500 метров и скоростях до 450 км/час.
После посадки Василий Севастьянов сообщил: «Полетное задание выполнено полностью. Двигатели получились достойные. В первом полете они проявили себя отлично».
Генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь отметил: «Впереди у МС-21-310 – заводские испытания и подключение к программе сертификации. Возможность для заказчиков выбирать тип двигателя самолета расширяет рыночный потенциал лайнера и снижает риски программы».
Полетное задание предусматривало оценку устойчивости и управляемости самолета и проверку работы систем и силовой установки на различных высотах и скоростях полета. Также в соответствие с заданием выполнены проходы над взлетно-посадочной полосой в различных конфигурациях механизации крыла.
Продолжительность полета составила 1 час 25 минут, он проходил на высотах до 3 500 метров и скоростях до 450 км/час.
После посадки Василий Севастьянов сообщил: «Полетное задание выполнено полностью. Двигатели получились достойные. В первом полете они проявили себя отлично».
Генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь отметил: «Впереди у МС-21-310 – заводские испытания и подключение к программе сертификации. Возможность для заказчиков выбирать тип двигателя самолета расширяет рыночный потенциал лайнера и снижает риски программы».
Комментарий bmpd. Постройка первого опытного образца
пассажирского самолета МС-21 в варианте МС-21-310 с российскими
двигателями ПД-14 (производства АО «ОДК – Пермские моторы») была
завершена на Иркутском авиационном заводе –
филиале корпорации «Иркут» 6 ноября 2020 года. Самолет имеет
серийный номер 21012/МС.0012 (регистрационный номер 73055) и стал
пятым построенным летным образцом МС-21 - первые четыре были
построены в исполнении МС-21-300 с двигателями Pratt & Whitney
PW1428G.
Кроме того, как сообщается, в испытаниях с двигателем ПД-14 будет задействован первый опытный самолет МС-21-300 (серийный номер 21001/МС.0001, регистрационный номер 73051, совершил первый полет в 2017 году), который после завершения его участия в основной сертификационной программе будет в конце 2021 года ремоторизирован с PW1428G на ПД-14. Завершение летных испытаний МС-21 с двигателем ПД-14 сейчас запланировано на второй квартал 2022 года.
Кроме того, как сообщается, в испытаниях с двигателем ПД-14 будет задействован первый опытный самолет МС-21-300 (серийный номер 21001/МС.0001, регистрационный номер 73051, совершил первый полет в 2017 году), который после завершения его участия в основной сертификационной программе будет в конце 2021 года ремоторизирован с PW1428G на ПД-14. Завершение летных испытаний МС-21 с двигателем ПД-14 сейчас запланировано на второй квартал 2022 года.
Первый полет первого летного опытного образца пассажирского самолета МС-21-310 (серийный номер 21012/МС.0012, регистационный номер 73055) с российскими двигателями ПД-14, построенного на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут». Иркутск, 15.12.2020 (с) Марина Лысцева / АО «Объединенная авиастроительная корпорация»
Первый полет первого летного опытного образца пассажирского самолета МС-21-310 (серийный номер 21012/МС.0012, регистационный номер 73055) с российскими двигателями ПД-14, построенного на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут». Иркутск, 15.12.2020 (с) АО «Объединенная авиастроительная корпорация»
Первый полет первого летного опытного образца пассажирского самолета МС-21-310 (серийный номер 21012/МС.0012, регистационный номер 73055) с российскими двигателями ПД-14, построенного на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут». Иркутск, 15.12.2020 (с) Максим Блинов / РИА Новости
Видео (с) ОАК :
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
15.12.2020 —
Второй запуск ракеты-носителя «Ангара-А5»
13.12.2020 —
Состав российского морского гражданского флота
12.12.2020 —
Израильское оружие на военном параде в Баку
Архив записей в блогах:
Такая пропагандистская машинка ездит по Богдана Хмельницкого с призывами посадить Пашинского в тюрьму. Что тут творится, не понятно совсем. Друг друга поливают помоями, и ничего больше. Хоть бы посадили уже ...
Вассерман рассказывает про централизованное планирование в Неизбежном светлом будущем. Меняво всем этом растраивает, что мысль, зародившаяся еще 7 лет назад, так ни на грамм и не продивнулась. Вассерман говорит о необходимости для этих целей Интсититута, нескольких лет работы и 25 ...
Очередные 3 стереотипа у корейцев, с которыми я столкнулась в обычной ситуации! Попала я сегодня в клинику по поводу сильных болей в лодыжке. Ну, бежала в школу, как всегда опаздывала, на руке висит-тащится первоклассник, в другой тяжеленная сумка с учебниками и тетрадями... Мое р ...
Пытаюсь найти отель в Копенгагене на 10 дней в июне, но от цен просто в шоке: цены за номер, как мне показалось, самые высокие в мире. Обычно снимаю в центре от 4 звезд, и приличный номер обходится, в пределах 100 евро (~150, если отель сетевой). Но тут ...
Дарлинги, а где вы планируете провести отпуск?) кто где будет отдыхать?) ...
