Первые шаги по Неаполю

olgina67 — 25.11.2023

Железнодорожный вокзал Неаполя так же стар, как и государство Италия: оба были созданы в 1860-х годах. Однако почти ровно через сто лет старый вокзал был снесен, а на его месте построен новый. На освободившейся площади была построена площадь Гарибальди.

Новый вокзал Napoli Centrale со своеобразной крышей из треугольных стеклянных пирамид должен был быть не только больше, но и значительно ниже старого. Трехметровые поезда не нуждаются в высоком здании вокзала, - говорил в то время архитектор о планируемом вокзале.

С другой стороны, с юга, площадь Гарибальди полностью закрыта. Именно здесь находится открытая "Галерея" шириной около 15 м, длиной 200 м и на 8 м ниже уровня площади. В нем на двух этажах разместились многочисленные магазины и кафе. Отсюда можно добраться как до поездов линии 2, так и до региональной железной дороги, расположенной на главном вокзале на уровне земли. В центре торговой улицы маршрут продолжается вниз - несколько эскалаторов ведут к новой линии 1, пути которой проходят на 40 метров ниже площади.

Сложная стальная конструкция площадью 8 000 кв. м охватывает большую часть южной площади, включая новую торговую улицу. Восемь пучков серых колонн поддерживают крышу и поднимают ее на высоту 6 м над уровнем площади. По форме колонны напоминают гигантские ветвистые деревья, которые были установлены в центре Галереи через равные промежутки, но немного смещены друг от друга.

Два наложенных друг на друга уровня сварных стальных труб образуют поверхность крыши. Основная несущая конструкция состоит из 160 белых прямоугольных стальных рам. Они имеют размеры 6,25 х 8,00 м и собраны в решетку, пять из которых выстроены по ширине, а 32 - по длине крыши. Вторичная несущая конструкция является подвесной и состоит из бесчисленных треугольников, расположенных под разными углами, что отсылает к идиосинкразической треугольной структуре навеса вокзала. Треугольники сходятся, образуя сложную систему из множества узлов, передающих усилия на опоры, подобно ветвям дерева.

Многие из треугольников закрыты светло-серыми маркизами, которые в значительной степени закрывают крышу и тем самым затеняют Галерею. Паруса, площадью до 20 кв. м, изготовлены из Soltis - мелкоячеистой полиэфирной ткани с высокой прочностью на разрыв, сшитой из нескольких панелей. ПВХ-покрытие с обеих сторон делает ткань устойчивой к ультрафиолету и атмосферным воздействиям, а также к изменению размеров и поверхности. Паруса крепятся к стальной раме с помощью эластичных полиэфирных тросов через люверсы по краям и усиления по углам. Ткань отражает и фильтрует часть солнечных лучей, обеспечивая тем самым безбликовое освещение торговой улицы. <..............................>

Неаполитанский метрополитен (итал. Metropolitana di Napoli) — система линий скоростного транспорта Неаполя. В состав системы принято включать как линии собственно метрополитена, так и участки пригородных железнодорожных линий, а также четыре фуникулёра.

Во второй половине XIX — первой половине XX века в Неаполе был сооружён ряд городских и пригородных железных дорог, которые были слабо связаны между собой, однако имели несколько подземных участков. Планы сооружения единой сети были впервые предложены в 1950-е гг., строительство началось в 1976 году, однако первый участок подземной линии (Vanvitelli — Colli Aminei, 4 км, 6 станций) вступил в строй только в 1993 году. Позднее были сооружены новые линии метрополитена, участки существовавших железнодорожных линий и фуникулёры были реорганизованы в единую сеть.

Линия 1 Piscinola — Garibaldi (желтая) включает в себя 19 станций. В основном — глубокого заложения, северная часть наземная. Длина линии — 18,8 км. Связывает исторический центр города с северной частью. Планируется продление линии через аэропорт с замыканием её в кольцо.

Вышли из автобуса и начали искать вход в метро. Это я уже потом прочитала у себя же, что была на этом вокзале. Я вообще ничего об этом месте не помнила! Да и площадь перестроили. Пришлось интересоваться у местных. Главное, что нужно знать - Линия 1 , желтая.
.
Метрополитана ди Наполи - идеальный вид транспорта для самостоятельного проведения дня в Неаполе. В настоящее время она состоит только из линии 1, а линия 6 имеет всего четыре станции и в настоящее время продлевается. К сожалению, часто случаются задержки из-за того, что строительные работы постоянно натыкаются на свидетельства многовековой истории города.

Многие станции линии 1 метро имеют художественное оформление. Они известны как Metrò dell'Arte. Станция метро "Толедо" даже была признана самой красивой станцией метро в Европе.

Нам - на станцию Данте. Данте - станция на линии 1 Неаполитанского метрополитена. Она была открыта 27 марта 2002 года как продолжение линии Museo. Станция расположена между Музео и Толедо. 28 марта 2011 г. линия была продлена до станции Università, так как станции Toledo и Municipio еще не были готовы. Станция названа в честь площади Данте, которая, в свою очередь, названа в честь Данте Алигьери.

Пьяцца Данте - большая общественная площадь в Неаполе (Италия), названная в честь поэта Данте Алигьери. Доминантой площади является статуя поэта Данте, выполненная в XIX веке скульптором Тито Анджелини. Памятник Данте Алигьери на площади Данте в Неаполе.

Первоначально она называлась Ларго дель Меркателло, поскольку здесь с 1588 г. проходил один из двух рынков города, отличавшийся уменьшительным "Меркателло" от самого большого и старого на площади Пьяцца дель Меркато.

Свою нынешнюю структуру площадь приобрела во второй половине XVIII века благодаря вмешательству архитектора Луиджи Ванвителли, по заказу которого был построен памятник "Каролино" в честь государя Карло III ди Борбоне.

Работы продолжались с 1757 по 1765 год, и в результате получился большой полуцикл, экседрa (здание полуциркульной формы), касательный к арагонским стенам, который горизонтально охватывал Порт-Альбу на западе и фланкировал церковь Сан-Микеле на востоке.


С 1843 г. центральная ниша служит входом в иезуитскую школу-интернат, ставшую в 1861 г. "Convitto Nazionale Vittorio Emanuele II", разместившуюся в помещениях древнего монастыря Сан-Себастьяно, от которого до сих пор сохранились два клуатра (купол церкви обрушился в мае 1941 г.); самый маленький и самый старый - редкий образец Неаполя между романским и готическим периодами, самый большой сохраняет постройки XVI в.

.
Еще на площади находятся четыре монументальные церкви: против часовой стрелки с севера - Непорочного Зачатия Санитаров, Санта Мария ди Караваджо, Сан Доменико Сориано и Сан Микеле ин Порт'Альба. На противоположной стороне полукруга помимо церквей Санта Мария ди Караваджо и Сан Доменико Сориано расположены соответствующие бывшие монастыри: первый стал резиденцией института для слабовидящих, основанного Доменико Мартуселли (в память о нем в садах площади установлен его бюст, высеченный в 1922 г. Луиджи Де Лука), а затем стал резиденцией Второго муниципалитета Неаполя. Во втором монастыре сейчас располагается муниципальный ЗАГС.

Между двумя входами находится Палаццо Руффо ди Баньяра с прилегающей частной часовней, а слева от Порт'Альба - Палаццо Ринуччини. Недалеко от площади, по адресу vico Luperano, дом № 7, находится вилла Conigliera, построенная в арагонскую эпоху. После строительства станции "Данте" линии 1 полукольцо площади было полностью пешеходным.

В сентябре 2011 г. с целью предотвращения использования автомобилей в городе площадь была полностью закрыта для частного транспорта, став скоростной полосой исключительно для общественного транспорта. Впоследствии, начиная с лета 2013 года, количество перекрытий движения было сокращено с 9 до 18 ежедневно.

.
"Город, нынешний город, если смотреть на него изнутри, – это неупорядоченное, хаотичное образование, и пусть ученые и археологи выделяют в нем слои, относящиеся к конкретным периодам, памятники, фрагменты, обломки различных эпох в нем перемешаны. Если сюрпризы, преподносимые родным городом, удивляли меня уже в детстве, то теперь я поражаюсь еще сильней: ведь даже здания административного центра в японском стиле не соответствуют никаким критериям.

Неаполь изображали полузверем-получеловеком с раздвоенным хвостом – божественным воплощением ужаса перед всепоглощающим морем. Так стоит ли удивляться тому, что существуют лестницы для тараканов, слуховые окошки для голубей, галереи, в которых не живет никто, кроме чаек.

Неаполь – город, где почти ничего не умирает, а все новое вырастает в теле старого. Он бессмертен, несмотря на то что за долгие годы и века собрал в себе множество болезней. Как выглядел бы человек, продолжающий жить, несмотря на тысячи болезней, сквозь бег времени? Он стал бы неузнаваемым, превратился бы в чудовище, в фантастическое существо. А можно ли жить внутри фантастического существа, пережившего себе подобных?

Античные остовы итальянских городов – это зачастую мумифицированные тела, чья первоначальная красота сохраняется лишь благодаря тщательному уходу за трупом, – остекленевшие, сказочные создания. Спящие красавицы Сиена, Флоренция, Венеция, некоторые районы Рима, – у того хотя бы есть горизонтальное пространство, на котором он может расти вширь, вытягиваясь и рождая новые, многоликие города с тем же именем. А Неаполь растет на себе самом, зажатый меж двух холмов." Неаполь чудный мой - Антонелла Чиленто
.
Мы почти на месте. И мне пора писать смс хозяину ночлежки о том, что мы стоим перед воротами и ждем у моря погоды. Удивительно быстро хозяин сообщает, что Омар будет готов минут через пять. Омар оказался чилийцем. Он следил за порядком, заполнял бумажки, принимал деньги и просто жил в этой же большой квартире.
.
Бодро занеся один из чемоданов на 3 этаж, он выдал нам ключи от комнаты, показал, как пользоваться душевой и туалетом ("на тридцать восемь комнаток всего одна уборная!" (с) )взял денег и заверил в нижайшем к нам почтении.

B&B MIRAGLIA  ночлежка была забронирована с учетом расположения в центре и не сильно страшных денег за четыре - то ночи. Нууууу... не в ночлежке же сидеть мы сюда приехали в конце концов, переживем. Самая главная, наипервейшая задача ночлежки выполнена - нам есть, где жить. Октябрь, как оказалось, еще очень даже сезон и мест попросту нигде нет (мы же хотим в центре), а если есть, то по совершенно невразумительным ценам.
.
В общем спартанский совершенно быт выгоднял нас из дома пораньше (завтрака все равно не было, как и чайника и толком - возможности хоть что-то приготовить) и приходить попозже, чтобы не встречаться с сожителями по комуналке. Посему, закинув вещи и разобравшись с ключами, мы побежали в люди. Будем вспоминать, что я здесь видела 15 лет назад.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив