Градостроительный аудит земельного участка в Москве 
Новую Еву нарисовал с библейским яблоком 
В Госдуме разработали законопроект о полном запрете продажи вейпов в России 
Когда коммунист лжёт? Когда он открывает рот... 
Память дня, Грета Гарбо 
Умер Сергей Зуев 
Первая встреча, или Хорошо быть умным! 
Ведьмин круг. 
Концлагерь Бухенвальд в рисунках и фотографиях Ну раз сегодня свободная тема, то напишу я сейчас чисто дыбровый пост про моего сыночку, а тот я уже забывать стала, что я здесь дневник веду. Я уже писала, что Даня получил жадность бережливость от еврейских предков со стороны отца и занудство от моего деда. Он серьезен, как ...
Павловский Посад: от вокзала до Карповской
pelerin-rus — 18.12.2020
Всем доброго дня, дорогие друзья!
Продолжаю цикл мини-рассказов о Павловском Посаде. Начало было вот здесь: Старообрядческое Корнево: вчера и сегодня, а потом последовало продолжение: Городок: заклязьменская часть Павловского Посада.
В этот город я езжу — с перерывами — вот уже двадцать один год, и буду ездить в дальнейшем. В нулевые годы подготовил к печати небольшую книжечку, но в итоге она увидела свет не как самостоятельная работа, а вошла как раздел в коллективный труд (Путеводитель по туристическим маршрутам России. М.: АСТ; Астрель, 2008. 896 с. Ну и до кучи там еще есть мои разделы о Талдоме и Кимрах с окрестностями). Вроде бы все районы исхожены вдоль и поперек, фотографий десятки и сотни, но все равно постоянно открываю и уточняю для себя что-то новое. Опять же, жизнь не стоит на месте: что-то реставрируется, строится, а иногда, увы, горит, сносится и т. п. Вот и это пост отчасти построен по принципу «Было — стало».
Встреча со стариной в этом городе начинается, как ни странно, прямо с вокзала. Еще чех Франц Антон фон Герстнер, строитель-проектировщик первой железной дороги в России — Царскосельской — говорил о необходимости соединить стальной магистралью Москву и Нижний Новгород. Постройкой Нижегородской железной дороги занималось Главное общество российских железных дорог (1851). Строительные работы начались в 1858-м, а через три года было открыто движение от Москвы до Владимира. С 1862 года поезда ходили до Нижнего Новгорода. Железная дорога пересекла три губернии — Московскую, Владимирскую, Нижегородскую, проходя через самую промышленно развитую и населенную часть империи. И вот уже больше полутора веков своеобразными «осями» Восточного Подмосковья являются река Клязьма, Горьковская (Нижегородская) железная дорога, и старинная Владимирка (она же Горьковское или Нижегородское шоссе, она же федеральная трасса «Волга», М7). По территории Павлово-Посадского района они проходят почти параллельно.
1. При железнодорожной станции Павлово были построены здание вокзала и водонапорная башня для создания запасов воды. Через поворотный кран большого сечения в тендер паровоза быстро наливалась вода для питания парового котла. Одновременно на станции пополнялись запасы топлива. На станции Павлово в 1910-х годах поезд стоял двенадцать минут (сейчас только электрички останавливаются здесь на минутку-другую). Утренним поездом из Павловского Посада отправлялись товары местных фабрик и здесь же, в помещении вокзала было свалено множество ящиков, между которыми протискивались собиравшиеся к поезду пассажиры. В здании вокзала кроме технических служб располагались залы ожидания первого, второго и третьего классов. Здание вокзала сохранилось до сих пор, а вот башня пала смертью храбрых. Увидеть ее больше нельзя, разве что на фотографиях. РЖД она показалась докукой, делать аттракцион для туристов (смотровую площадку) никто не собирался. К счастью, в городе осталась еще одна водонапорка, и мы до нее дойдем в следующих частях...
2. Пересечем по диагонали Привокзальную улицу (да, как таковой официальной Привокзальной площади в городе нет). В скверике создан мемориал Победы с Вечным огнем. Теплыми летними ночами здесь очень оживленно, как на курорте. Мы останавливаемся у родственников в доме неподалеку, и нужно иметь железные нервы (или сильно умотаться за день), чтобы не обращать внимание на всевозможные звуки, доносящиеся в раскрытые окна.
Ну что же, двинемся дальше. Следующая «параллель» — Вокзальная улица (вот это поворот!); если вы повернете и пойдете по ней влево, то она превратится в Большой Железнодорожный проезд. Находясь в Посаде, говорите только «БЖД», плюс 50% к местной карме вам обеспечено. Здесь лишь типовая застройка да магазины, нет даже знаковых раннесоветских домов, что мы еще увидим на улице Кирова.
3. Так что шагаем вниз по коротенькому «меридиану» — улице Герцена (в прошлом Покровской), местность тут явно идет под уклон. Вот это знаменитый «Чайный домик» (Герцена ул., 13). К сожалению, так пока и не выяснил, кому он принадлежал до революции. Удивительно, но в нулевые он явно выглядел более ухоженным.
4. Достаточно типовой ДК «Октябрь» (ул. Герцена, 15) со скучным сквериком.
5. Здесь же — Доска Почета с портретами лучших людей города. Герб Павловского Посада — шелковая роза, символ полуживого ныне текстильного производства. И герб, конечно, современный, поскольку до революции населенный пункт имел статус посада (примерно как поселок городского типа), а не города, герба ему не полагалось вовсе. Уездный центр находился в Богородске (теперешнем Ногинске).
6. В деревянном здании на углу улиц Герцена и Кирова долгое время располагалась станция скорой медицинской помощи (Кирова, 93). Ранее оно являлось жилым домом и принадлежало Шевелкиным, компаньонам текстильных фабрикантов Лабзиных и Грязновых, владельцев знаменитой на всю Россию платочной мануфактуры. В конце нулевых оно внезапно сгорело (скорее всего, просто сожгли, хотя напрашивалось на реставрацию), но ТРЦ или особняк на месте пепелища не появился. И стоит эта печалька, «рот корытом», и по сей день.
7. Пересекаем важнейшую «параллель», улицу Кирова. Пока не обращаем на нее внимания и продолжаем двигаться вниз. Вправо — переулок Герцена. Дом №1 занимает магазин «Павловопосадские платки». Здесь можно найти не только знаменитые женские шали, но и, например, мужские кашне. Без хороших подарков друзьям и родным вы точно отсюда не уйдете!
8. Двухэтажный дом № 27 по улице Герцена с каменным низом и деревянным верхом (что типично для старых русских провинциальных городов) принадлежал видному гражданину посада, купцу 2-й гильдии Федору Григорьевичу Краснову. Украшением всего квартала десятилетиями были чудесные деревянные резные ворота. Увы, были! Ворот больше нет (сгорели, обветшали или просто надоели владельцам/совладельцам). Сегодня люди входят во двор через заурядные металлические ворота.
9. Поблизости, на проходящей перпендикулярно Карповской улице многое также напоминает о фамилии Красновых. Прежде всего, это комплекс построек бывшей фабрики Красновых (дом № 4). Эта крупная шелкоткацкая фабрика в 1890-х годах принадлежала Торговому дому «Братья Красновы, К.Милованов и К0». Торговля шелками велась в Москве, там находились склады Торгового дома. Павловские шелка продавались в Первопрестольной в Теплых рядах Александровской линии; а во время Нижегородской ярмарки продукцию братьев Красновых можно было найти по 2-й Мининской улице в 17/18 линии. Позднее фабрика стала известна как Карповская. В 1943—1946 годах ее помещения занимало военно-дорожное училище. Ныне тут работают различные фирмы, занятые ремонтом, сбором и переработкой вторсырья и пр.
10. Стоящие справа двухэтажные жилые дома (кирпичный низ, деревянный верх) под № 8, 10 и 12 также принадлежали Красновым; любой любитель старины безошибочно выделит их из окружающей застройки, сразу почувствует дух «того времени».
11. Прекрасно отремонтированный дореволюционный жилой дом (Карповская ул., 64), вот только режут глаз пластиковые стеклопакеты на втором этаже. В нулевые их еще не было...
12. Часовенка с ликами Иисуса Христа, Богоматери, апостолов и святых у жилого дома (Карповская, 73). За полтора десятилетия здесь мало что изменилось.
13. Интересна также завершающая часть Карповской улицы, ее подлинное украшение — двухэтажный кирпичный дом с тремя маленькими башенками-мансардами (№ 95). Дом не слишком традиционен для архитектуры посада, эдакий образец купеческих затей. Принадлежал он фабриканту Сикачеву, а затем — Новикову. Они владели химическим заводом (основан в годы Первой мировой войны), где изготавливалась взрывчатка. Имелось несколько подобных заводов в Восточном Подмосковье, выполнявших казенные заказы; трудились на них, как правило военнопленные (австрийцы, венгры, чехи). Домик прямо кричит: «Люди, мне нужен хотя бы грамотный косметический ремонт, а лучше — хорошая реставрация, и я еще столетие простою!»
На сегодня по Посаду все, продолжение непременно будет, и не одно. В городе немало подлинных изюминок (или «жемчужинок»), куда более интересных кварталов, но, стараясь соблюдать объективность я показываю (и буду показывать) и свет, и тени...
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Программа отмечает, что вскоре после начала войны в Украине возникли неофициальные подозрения, что в рядах латвийской полиции немало тех, кто верит в победу России. Проверки на лояльность всех сотрудников не проводились ни в государственной, ни в Рижской муниципальной полиции.
...
С Будайского холма открываются замечательные (едва не написал - фантастические) виды на Пешт. Мост Сечени и церковь Святого Иштвана Здание Парламента А мы идем по направлению к Королевскому Замку. Про замок стоит написать отдельно: Первую резиденцию на месте ...
Смотрим на домишко Владимира Брынцалова, владелец одной из крупнейших фармацевтических компаний в России. В подмосковном поселке Салтыковка есть своя достопримечательность — особняк Владимира Брынцалова – далее фотографии интерьера и ...
- Хотите с нами поработать? - Мигнула аська. - Ваши контакты мне дала Маша, а ей их передала Катя, а той они достались от Ани. Ну, а про Аню я уже и сама знала: Аня - редактор-составитель, нашла меня на Календарном сайте , куда я время от времени ...
