Патриарх русского флота "Н. В. Гоголь"

Я чего-то и не вспомню через годы, через годы,
А вот это прикипело и зовёт издалека.
И плывут ко мне из детства пароходы, пароходы,
Пароходы белоснежные плывут, как облака.
М. Танич
Хоть и росла я на судоходной реке, не было в моём детстве
пароходов.
В верхнем течении Камы суда ходили мелкие: паромы лодки,
катера.
И ещё лес сплавляли...

Была я, однако, девочкой любознательной и много читающей и
мечтала хотя бы одним глазком увидеть то, о чём читала:
моря-океаны, белые пароходы...
Но даже в самом фантазийном сне не могло мне присниться, что на
склоне жизни повезёт даже прогуляться на настоящем
пароходе.

Двухпалубный круизный пассажирский речной колёсный пароход «Н.
В. Гоголь» — самое старое пассажирское судно России.
Построен он был в 1911 году в Нижнем Новгороде на Сормовском заводе
и был оборудован по последнему слову техники того времени.
Стоимость судна составляла — внимание! — 140 тысяч рублей ☺

Длина судна 70,7 м, ширина 14 м.
Мощность 380 л.с.
Скорость хода 18 км/час


Судно было изготовлено по заказу Северного пароходного общества «Котлас — Архангельск — Мурманск» и работал на линии Вологда — Архангельск.

Путь из Вологды в Архангельск занимал трое суток и девять часов (81 час), обратно (против течения) пароход шёл четверо суток и 19 часов (115 часов).

Пароход пользовался популярностью у пассажиров благодаря хорошей библиотеке и буфету с большим ассортиментом блюд.

Во время Гражданской войны «Гоголь» использовался как госпиталь.

За 113 лет службы на речном флоте пароход неоднократно капитально ремонтировался.

Во время очередного капитального ремонта в 1939 — 1941 гг. от
судна 1911 года фактически остались только паровая машина и паровые
котлы.
Старый корпус, заменённый на новый, некоторое время использовался
как гостиница.

В 1958 — 1959 гг. котлы парохода были переведены с угольно-дровяного на нефтяное питание, т.е. на мазут.

В 1972 году «Гоголь» стал плавучей базой отдыха ФГУП «Звёздочка» в городе Северодвинске, по этой причине и не был сдан на слом.

В 1994 — 1996 году пароход прошёл очередную реконструкцию, в
ходе которой внутренние помещения были переоборудованы в
соответствии с современными требованиями.
При этом внешний облик судна был сохранён, и «Гоголь» продолжил
использоваться как ретро-судно на Северной Двине.

«Н. В. Гоголь» является единственным пароходом-колёсником в
отечественном речном флоте.
За 113 лет эксплуатации «Гоголь» прошёл более миллиона речных миль
и перевёз свыше миллиона пассажиров.

Вот на таком «патриархе» довелось нам прогуляться по Северной Двине, и речная прогулка стала одним из лучших моментов нашей поездки в Поморье.

Экскурсии на «Гоголе» самые разные по продолжительности, у нас
была самая короткая — двухчасовая.
Первый час, пока наш пароход шёл вдоль правого берега, нам
рассказывали об Архангельске, его истории и нынешнем дне.

Второй час был музыкальным.
Я и представить не могла, что такое множество песен посвящено
пароходам и теплоходам!
Все песни звучали вживую — женским и мужским голосом, по
очереди.
Жаль, что я не знаю их имён, мне понравилось их исполнение.
Отдыхающие (в том числе и я немножко) подпевали и танцевали...

Внизу работал буфет, но я буфеты не люблю — там всегда
очереди.
Тем более, что мы не были голодными.

Можно было свободно передвигаться по всему судну, однако интереснее всего было на верхней палубе — там мимо «проплывала» набережная Северной Двины.

В общем, так: будете у нас на Колыме в Архангельске,
обязательно (!) прогуляйтесь на «Гоголе»!
Билеты на любой рейс, от 2-х до 8-мичасового, можно (и даже нужно,
потому что спрос на прогулки большой) приобрести по интернету.
Да, и про погоду не забудьте!
Погода должна быть такой же чудесной, какой была 13 сентября 2024 года!
P.S. обязательно покажу город, который мы увидели с парохода.
|
</> |