Паровоз и мороз

orion4 — 12.01.2016 Что может быть прекраснее паровоза в морозный солнечный день,когда он виден во всем своем великолепии,в клубах дыма и пара.Стоит только раздаться вдали долгому гудку и показаться облаку дыма,пока еще вдали,где то за поворотом,забывается и мороз и снег.И вот он уже в прямой видимости,и всякий раз поражаешься его великолепию,мощи и совершенству.Понятно почему машинисты предпочитали увольняться с железной дороги,когда паровозов не стало,и надо было осваивать электровозы и тепловозы,ведь паровоз это одушевленное существо,горячее и дышащее,каждый со своим характером,со своими особенностями.За ними ухаживали и их берегли,знали какой уголь он больше любит и как шуровать не очень годный для него,что бы не спекся в плиту и горел равномерно,много секретов и хитростей знали машинисты-господа механики.И перейти на бездушную машину у многих не хватило сил
 Век паровозов остался в прошлом,но тем не менее мы можем увидеть те немногие,которые смогли восстановить и уберечь,надеюсь что со временем их станет больше,а пока посмотрим на паровоз серии Л,и как всегда,на Рижском вокзале
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

И как всегда,выражаю свою глубокую признательность компании Ржд Тур http://www.rzdtour.com/routes/retrotrain-moscow/  за возможность увидеть и сфотографировать этот паровоз:)
Благодарю и вас,друзья мои,за терпение и понимание))))

Оставить комментарий

Популярные посты: