Палубная авиация России - Су-33

mikle1 — 19.10.2014 Любовь к авиации у меня от того деда, который был штурманом эскадрильи смертников - штурмовиков-торпедоносцев Ил-2Т. Поэтому не могу ехидно не пройтись по комментариям к видео с авианесущего крейсера "Адмирал кузнецов", распространяемым в сети "экспертами". Описание звучит в среднем так: "Sukhoi Su-33 Flanker-D Extreme Landing Attempt" (Наши - "неудачная попытка посадки Су-33 на палубу авианосца)". То есть первыми бред пишут янки. Которым было бы куда логичнее глянуть на свое убожество, ценой по двести лимонов за штуку и задаться вопросом - "А на хрена их правительство из их же карманов тратит дикие суммы на уничтожение собственных ВВС?". Если будет время, напишу потом поподробнее о Ф-35 и о том, как деньги затмевают любовь к Америке.

Что до этого видео, то мы видим обычную отработку посадки. Причем, идеально проведенную. По поднятой гаком пыли прекрасно видно, что касание произошло точно у первого аэрофинишера, который находился (как и второй и т.д.) в пассивном режиме и ничего захватывать не пытался. Истребитель зашел тоже на "ятЪ" - точно вдоль оси посадочной палубы. Скорость была выше посадочной, но тут ничего не поделаешь - при посадочной никакого форсажа не хватит уйти сразу вверх, а не кататься по палубе в аварийном режиме.

Весь смысл подобных тренировок в том, что за один полет и соответствующем расходе топлива и общем техобслуживании удается раз пять-шесть так пройтись. А затраты на каждый вылет слишком велики, чтобы ими манкировать. Даже для богатеньких янки. Те уже сократили общее время годового налета своих ВВС на 44 тысячи часов. А каждый час там для тех же Ф-22 и Ф-35 - 50 штук зелени (у нас на порядок меньше).

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив