Отзыв об СТО Коммик (Петровская коса, д.1) - делают долго, дорого и плохо (сэд тру стори)

spb_auto — 09.11.2012 Скандалы, интриги, расследования! За фасадом активно рекламируемого сообщнического сервиса прячется клоака содомии, криворукости и циничного наеб обмана.



Действующие литса пьесы:

Алексей -sharky_spb
Андрей -andrey_babu
мастер - мастер-приемщик (маленький, черненький, "на байкера похож")


Началось всё с неприятного фэйла на КАД, потребовавшего обширного кузовного ремонта. Выглядело оно после ДТП как-то так:






В каммуне регулярно пеарится СТО Коммик - дескать у нас недешево, но очень качественно, саопщнекам - скидки и т.п. Ну вопчим, попросил Алексея посчитать чо-пачом. Получилось не дешево, но в общем-то и не дорого. Скорее ожидаемо - около 50т.р. Через месяцок закончив формальности с ГИБДД пригнал авто на СТО Коммик для детального осмотра. Осмотр и оценку производили Андрей и мастер. Переднее крыло, передняя дверь, левая фара, левое переднее стекло - замена, по возможности на б/у. Передний бампер - ремонт/окраска, задняя дверь, крыло - полировка. Мелочевка - поворотник, возможно новая дверная ручка и дверные петли. Ну и новые молдинги. Посмотрели, спрашиваю - скока будет стоить? Андрей - не больше 50т.р. Мастер - да тут все лучше, чем выглядит на фото - даже ближе к 40т.р. будет. Ну ОК, цена устраивает. Объясняю - я старенький и больной, без машины - полный пиздец. Мне нужен быстрый ремонт - 3-5 дней на СТО. Готов оплатить запчасти, подождать скока надо, пока их получат, чтобы потом отремонтировали быстро и без задержек. Говорят, не, для саопщнеком предоплату не надо, все сделаем в лучшем виде. Звоню через 10дней - ну как там с запчастями. Адрей - все ОК, пригоняйте завтра утром авто. Пока ждал эти 10 дней - склеил сломанное крепление фары, оттер стекло от герметика - оказалось вполне ОК, можно и не менять. Ну, фара 4.т.р, стекло - 2т.р., плюс работы - это уже минус 7 тыщ к смете, ну т.е итого должно быть где-то 43т.р, не больше. Наивный.. =)  Отогнал значит авто на СТО, там мастер внезапно попросил внести предоплату. Ахуенчик, так надо или не надо? Вы таки разберитесь. Наскреб в кошельке 3т.р., отдал. Мелочь, но неприятно. Ну, после этого расслабился - саопщнеки-же, сделают в лутшэм виде и качество гарантировано. Ага, блядь, звоню через 4 дня Андрею - начинается вешанье лапши на уши - вот зеркало никак найти не можем, все б/у что берем - царапанные. Такая хуйня продолжается еще неделю. Меня это заебывает - высылаю на мобильник Андрею номера неоригиналов, которые дешеле б/у оригиналов и ничем не хуже. Заебись, после этого начинаются поиски молдингов. Вот хуй знает, где они их искали, беглый просмотр на евроавто показывает штук 20 нужных молдингов в отличном состоянии. Длинный - 350р, короткий - 250р. Вопчем, дальше отмазки начинают варьироваться - то они бампер перекрашивают, то крышечку на зеркало ищут и т.п. Я где-то раз в три дня позваниваю за очередной порцией лапши. Наконец, через 23 дня звонит мастер - ваш авто готов, тока пока молдингов нет. Но мы их заказали, через 2 недели получим. Машину будете забирать, или подождете? Заебали уже, заберу. Получите молдинги, приеду и поставите. Денег то скока везти. Мастер бодренько так - 64т.р. (это вместо ~43т.р.) Тут я немножко прихуел, но мастер ловко перевел стрелки - дескать приезжайте и решайте на месте с Алексеем. Приехал на СТО Коммик - смотрю, авто стоит на мойке. Кагбэ готово и кагбэ помыто. Нет, оно мокрое, и даже по большей части чистое. Ну задний бампер по углам не отмыт, и все зазоры и торцы кузовных элементов запачканы белой полировочной пастой, так хорошо заметной на чорном авто. Ну хуй с ним, ничо не сказал, хотя стоило бы - 380р. по смете за мойку содрали. Смотрю чо-как сделали. По окраске в свете люминесцентных ламп что-то сказать сложно - но в принципе, без явных фэйлов. По факту о качестве окраски будет ясно через годик. Открываю замененную дверь - хуяк, на ребре двери черная краска содрана до белого грунта, около 1см в длинну. Указываю мастеру - косяк. Прибегает пацанчик с аэрозольным баллоном краски, пшыкает на тряпочку и тампонирует повреждение ЛКП. Заебись - замечание устранено. Делайте ставки, через скока месяцев это говно облезет? Между делом пробегает Алексей, спрашиваю, шо такоэ с ценником? Бубубу - запчасти, подорожали. Ну вот щаз тебе сделаем прям максмальную скидку - всего 56тыщ будешь должен. Иду платить. Карты принимаете? - Нет. Кассовый чек где? - У нас нет, вот есть заказ-наряд с печатью. Охуенчик, по черному налу работают, да еще ценник ломят. Пиздец же какой-то. Уточняю, что молдинги в эту цену входят, ибо нахуй платить 3.5т.р. сверху, если можно эти молдинги самому купить за 600р. и за полчаса поставить. Мастер еще раз подтверждает - все включено. Плачу мастеру 56т.р., смотрю наряд - а какого хуя вы красили заднюю дверь? Договаривались на полировку, окраску я нихуя не согласовывал. Ладно, но ведь качественно же! Ага, смотрю дальше авто - нет резинки уплотнительной рядом с зеркалом. Тыкаю пальцем мастеру - гдэ? Мальчик-слесарь убегает в соседний цех, минут через 20 тащит резинку, ставит на место. Сморим дальше - в верхней части окна нет пластиковой заглушки. Алгоритм с бегающим мальчиков повторяется. Смотрю на стык крыла и бампера, а они чота нихуя и не стыкуются.

Тыкаю пальцем, мастер делает вид, что ему надо срочно уйти по делу. К тому моменту уже проходит часа полтора , меня все это подзаебывает. Мастер предлагает - все равно исчо молдинги ставить поездите пока, посмотрите чо-как, а приедете за молдингами, мы все замечания исправим. Уже садясь в авто замечаю между отделкой двери и дверю здоровую щель и какой-то дребезг в двери при закрывании, ну и дверная ручка как-то не так болтается.

В пути замечаю лежащую на приборке маленькую резиновую прокладку. Дедуктивным методом таки выясняю, что такая прокладка должна быть на дверной ручке, а не на приборке. Вопчем приехал домой, паркуюсь задом - оппа, колесо скребет по новому подкрылку. Становится жутковато - ЭТИ МУДАКИ ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ НОРМАЛЬНО СДЕЛАЛИ??? Они ведь передние колеса снимали, а я даже затяжку гаек не проверил! Вопчем, пока высматривал, чо не так с локером, взгляд
внезапно зацепился за отверстие без болта в районе петель капота.

Посмотрев с другой стороны понял что пиздец гораздо полнее, чем показался с начала. Не было не только болта, но и декоративной заглушки. Обоснованно опасаясь, что заглушка осталась на сервисе и её обязательно проебут, я сразу позвонил мастеру. Не знаю, искал ли её там кто-то или нет, но эту заглушку нашел я сам в моторном отсеке через два дня, когда полез заливать омывайку. Она удачно застряла между фарой м бачком омывателя. Чю-ю-ю-до, что она не провалилась вниз - с защиты картера её бы сдуло нахрен и прощай навсегда... Но самый главный пиздец обнаружился, пока я искал - откуда такая хитрожопая резиновая прокладка. Это так называемые арматурные работы по левой стойке, заключаюшинся в том, что выломали декоративную отделку разъема проводки двери и кагбэ выпрямили замятый металл. Теперь в этом месте мятая стойка и сколы краски до металла, а разъем проводки ничего не держит, он болтается как хочет, плюс дыра между салоном и улицей. Нуачо, зато качественная, дружественная такая дыра.

Выглядит так


А должно быть так


Ну, дальше пошло уже привычное динамо где-то через месяц регулярных звонков "где молдинги ёбанарот?" в тяпницу звонит мастер ваши модинги пришли - 2500 молдинги, тыща - установка. Пригоняйте авто и оставляйте - сделаем. Не, вот уж хуй я вам машину оставлю - теперь только при мне будете делать. И оплата нахуй - фсёвключено. Мастер сразу сливается - дескать неуверен, что завтра на складе получим и т.п. Переношу на неделю, звоню Алексею, говорю про косяки - не верит. В понедельник еду в этот говносервис, там мне часа четыре ставят заглушку на петли капота, прокладку на ручку и делают дверь. Выясняется, что дребезжит неприкрученный механизм замка двери, и до кучи выломан фиксатор жгута дверной проводки, в результате опускаемое стекло цепляет проводку. Ну и половина пистонов на обшивке внезапно оказалась незащелкнута, а часть защелок замята - вот обшивка и отходила. Ну качество же! Явно выше среднего, блять. В следующий раз договорился с масторм на субботу. Приезжаю в согласованное время. Заебись - на СТО один слесарь и он занимается другим авто. Позвонил Алексею. Уж не знаю, его ли усилиями, но всего через час появился второй слесарь, и дело ни шатко, ни валко пошло. Чудесным образом появились купленные в евроавто б/у молдинги (вот какого хуя было сразу 2 мес назад не купить?). Крыло с бампером таки совместили, не идеально, но сойдет. Локер - то-ли бракованный, то-ли не той модели купили - выпирал пузырем и цеплялся. Просверлили в кузове дырку и прикрепили саморезом. Сделано каэш было аккуратно и мовильчиком обработано. Но ребят, это ж не жыгули, что за ебаный колхоз? Аллилуйа, наконец-то поставили молдинги. Но хэппиэнда таки не случилось. Остался самый геморрой с отделкой разъема. Вот тут-то и настиг фэйл. Не знаю, кто на этом СТО ищет запчасти, но это пиздец какой-то. Мне в машине оставили на память парочку оконных б/у молдингов от фокуса, внезапно не подошедших. Мы же все понимаем, кто в конечном итоге оплатил ошибки манагера по запчастям? А вот найти эту зачем-то разломанную отделку - задача ваще нетривиальная. Офдилер утверждает, что оно продается только вместе с косой за 40т.р. Хотя все б/у косы без это хрени. Стало быть найти на разборе таки можно. И понеслось - ищем, ищем, нашли, оказалось не то, а нахуя не то искали? И как можно искать не то, есля я конкретно в нужную деталь пальцем тыкал - Андрею показывал? Вопщем так и задинамили. Алексей тут на полном серьезе считает, что ничего доделывать не должен и вообще чуть ли не облагодетельствовал и отдал последнюю рубаху. Вопщем, в СТО Коммик на Петровской косе, д.1 - циничное наебалово. Результат ремонта даже рядом не валялся с "небитнекрашен" - это же полный пиздец. И самое смешное, ребята вполне уверены, что все сделали ОК. Хуле, бабло уже получено, нахуй еще с исправлением своих косяков заморачиваться.

Наброшу немножнко позитива. Таки да, не все так беспросветно в этой клоаке. Первое - Я чота поленился вытаскивать из бардачков разные няшки (радар-детектор, инвертор и т.п.). Так вот - за 23 дня из машины ничего не спиздили, хотя раньше даже у офдилера ухитрялись компашку с магнитолы, да спиздить. Второе - автослесаря СТО Коммик таки могут более-менее нормально работать, но для этого надо постоянно маячить за спиной и иногда подсказывать чо-как. Немножко скажу за организацию работы сервиса - это нетрадиционный песдец. Когда авто стояло в ремонте - руль старательно замотали пленкой и в то-же время грязные запчасти сложили прямо на тканевую обивку заднего сиденья. Оттереть красную краску с молдинга переднего бампера не сочли нужным, однако номерную рамку со своей говнорекламой прихуячить внезапно не забыли. И самый главный, всем пиздецам пиздец этого СТО - полностью, абсолютно отсутствующий контроль качества. Замечу, когда выдавали "готовое" авто с 100500+ косяками, на СТО присутствовали и Алексей и Андрей и мастер. И хуй кто посмотрел отдавая авто, а как же выполнены ремонтные работы? Гаспада эффективные менеджеры, А НАХУЯ ВЫ ТАМ НУЖНЫ, если вам похуй, как выполняют ремонт ваши подчиненные? Больше всего умиляет, что косяки одного исправляет другой слесарь, то есть у работников ваще нет никакого стимула делать работу качественно.

Резюмирую:
Саопщнег саопщнегу - волк. В СТО Коммик вас наебут и возрадуются. Нахуй такие "дружественые" СТО и нахуй таких сообщников.
Ремонтироваться лучше у своего "проверенного мастера", либо в проверенном клубном сервисе, хорошо знакомым с моделью вашего авто.
Если таки рискнете воспользоваться говноСТО Коммик - никому не верьте, предохраняйтесь. Контролируйте лично все работы. Все устные договоренности фиксируйте на сратор/телефон, а лучше оформляйте письменно. Требуйте чеки и все положенные док-ты, чтобы при малейших проблемах вертеть СТО Коммик на хую в роспотребнадзоре или в суде.




Ну и самым терпеливым четателям - сиське!!!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив