Особенности национальной аренды машин

Можно много говорить о развитии внутреннего туризма. Но разговоры так и останутся лишь разговорами, пока прежде всего не поменяется менталитет жителей туристических регионов. И их отношение к туристам как к дойной корове на три сезонных месяца, кормящие весь оставшийся год. Отношение, когда моментальная выгода перекрывает выгоды долгосрочного присутствия на рынке и увеличения клиентской базы за счет рекомендаций уже имеющихся клиентов.
Безумные выходные в Вологодской области могли состоятся только при одном условии - приезде-отъезде на ночном поезде в Вологду  и взятии на месте машины в аренду. Вот последнее оказалось наиболее сложным.

Интернет помог найти 3 компании, сдающие в аренду машины. Но две быстро отпали - одна не отвечала на звонки и сообщения, а вторая - из-за неработы в воскресенье, когда надо было сдавать машину. Осталась лишь одна. Выбор, что называется, небольшой. В Москве все казалось довольно радужным - готовы были передать машину в 5 утра на вокзале (за дополнительные 500 руб), предоплату запросили лишь за один день аренды (правда, на личную карточку Сбербанка), вернуть машину можно было на вокзале в воскресенье (опять таки за дополнительные 500 рэ), день аренды Рено Логан 1500 р/день.
Однако радужные перспективы по приезду на место быстро превратились в авантюру. И началось все с необходимости отправиться в офис компании для оформления аренды. Т.е. машину на вокзале никто отдавать не собирался. Мало того, что потеряно время, так и 500 руб. были заплачены по сути за услугу такси (такси бы обошлось нам максимум в 200 с учетом ночного тарифа). Просто у нас заранее никто не запросил копии документов, привезти их тоже не попросили, а про съемку на телефоне - "нет, не слышали". Но это все фигня по сравнению с отсутствием у арендной машины КАСКО (хотя на сайте было заявлено обратное). Типа - у нас в городе страховые компании отказываются страховать арендные машины. Не поверила. Проверила. Не отказываются. Просто владелец экономит, перекладывая ответственность на туриста. Да и когда забирал он у нас машину лично - проговорился. "Не рентабельно". Второй сюрприз - залог 5 000 руб., естественно все платежи наличкой (карточки? - "нет, не слышали"). На сайте о нем не было сказано ни слова, Не вопрос - это довольно стандартная практика. Но вот как они планируют использовать эти 5 000... вызывает некое недоумение. Это типа франшиза. Т.е. у вас заберут эти деньги в случае любого повреждения машины. Даже не по вашей вине. Т.е. при действии ОСАГО другого участника аварии вы все равно заплатите 5000 рэ. Вот такая трактовка понятия "франшиза". А не хотите - машину не берите. Вот и представьте - время 6 утра, машину взять больше негде, а при ее отсутствии срывается вся поездка. В общем, ввязались мы в эту авантюру. Обошлось... чудом.
Про мелочи типа нет в офисе навигаторов в аренду - вообще молчу. Эта такая фигня рядом со страхованием. И про машину, напрочь покоцанную со всех сторон, даже говорить не хочется. И про ее отвратительное техническое состояние с отсутствующим звуковым сигналом (что прямое нарушение правил)... А что вы хотите? Вот такой он суровый - бизнес по-русски...
А туризм внутренний как развивали, так и будут пытаться развивать безнадежно... "пока такие люди в стране советской есть" (с)