Оптимальный эсминец пр 45

e1-bueno — 21.06.2024

В середине  30х годов ХХ века в состав РККФ  начали входить лидеры эсминцы проект 1 

Лидеры были вполне приличными кораблями с 130 мм ГК, скоростью 40-42 узла и полным водоизмещением 2600 тонн,  но вследствии  недостатков проекта серию урезала с шести до трёх кораблей и приступили к улучшению проекта.  Разумно то было бы выпустить Ленинград и идти много думать — дальше чего делать? 

Одновременно решили не изобретать велосипеда и обратиться к итальянским фирмам для для создания эсминца проект 7.

Эсминец получился с традиционном для первых советских кораблей, слабым корпусом, был перегружен артиллерий ГК и она не была универсальной. Силовая установка и скорость были великолепными. Но мореходность вызывала много вопросов. 

На основе проекта 7 в СССР начали разработку радикально улучшенного проекта эсминца  45. 

Проект получился 

На опытном головном корабле серии не были достроены башни  ГК 130 мм и их заменили одинарными палубно-щитовыми установками. Но проблема была  в новых высоконапорных котлах увеличеннйо мощности конструкции тов Бжезинского. За что примерно через год тов Бжезинского посадили,  ну и тд. корабль так и не ввели.

В СССР с здоровыми мозгами могли бы поступить иначе  — не гнать лошадок, а испытать силовую установку на берегу в цеху,   это всяко и удобнее и умнее. Убедиться в невозможности её эскплуотации на корабле , например она требовала исключительно чистой , лучше, если химически очищенной воды . В общем-то это не было большой трагедией , КПД у установки был огого.  Отправили бы её на строящийся нефтеперегонный или химичиский завод , ТЭЦ там необходима в любом случае. И Бжезинского — следом, Гл инженером ТЭЦ. Зачем ему тачки в ГУЛАГе катать, на него народные денеги уже были потрачены. 

А в корпус установить силовую установку от эсминца пр 7.  Хорошие новые установки , по итальянской лицензии, нгадо их и осваивать. 

В рамках проекта  вполне можно было бы поставить и задачу создать универсальные установки главного калибра, но не 130 мм а 122 мм использовав готовую часть 122-мм корпусной  пушки образца 1931/37 годов

А-19 была создана на основе  морского 120-мм орудия Канэ. Разработка нового орудия началась в 1927 году.
Первый опытный образец начали испытывать в 1932 году.
В 1936 году принятие орудия на вооружение РККА под официальным названием 122-мм корпусная пушка обр. 1931 г. Первоначальный вариант пушки (обр. 1931 года) имел ряд недостатков связанных с лафетом (ограниченная подвижность, ручное выключение подрессоривания, низкая скорость подъёмного механизма, технологическая сложность производства).
Поэтому в 1937 году, вскоре после принятия на вооружение, было решено заменить лафет на более современный от 152-мм гаубицы-пушки обр. 1937 г. (МЛ-20).
Наложение ствольной группы 122-мм пушки на лафет 152-мм гаубицы-пушки, сделало обе системы дуплексом, то есть двумя орудиями, использующими единый лафет, но разные ствольные группы. Угол вертикальной наводки гаубичного лафета 65 гр вполне позволял использовать готовые части артсистемы в универсальной башенной установке. 

Используя силовые приводы башен и орудий из имеющегося задела от 130 мм башенной АУ можно было добиться бОльших скоростей и ускорений наводки более лёгких 122 мм орудий и вполне успешно создать универсальную башенную 122 мм АУ и для эсминцев проекта 7 и для последующих кораблей проектов лидеров или лёгких крейсеров. 

Не стало бы  проблемой и устроить заряжание орудия боеприпасом в гильзе, а не раздельным выстрелом из снаряда и стандартной гильзы от А-19, это позволяло увеличить скорострельность до 8-9 выстрелов в минуту при ручном заряжании и до 14-15 при использовании электрогидравлического досылателя американского типа  

Конструкция толкателя простая и используется во множестве промышленных машин. 

Начальная скорость снаряда А-19 чуть выше чем у американского орудия. Досягаемость по высоте 8 . 5  — 9 км, дальность 19 500 м

В результате огневая производительность АУ ГК эсминца проекта  45 — шесть орудий 122 мм,  превосходила бы  АУ лидера Ленинград  более чем в 3. 5 раза  и превосходила бы кратно проектирующихся лидеров типа Ташкент.  Компоновка корабля исключительно грамотная , нет значительного верхнего веса тяжолой возвышенной башенной АУ на надстройке носовой части. Но расположение турбин левого и правого гребных валов, в отсеке силовых установок, между отсеками котельных установок  явно не оптимально, тк приходится использовать очень уязвимые при малейших деформациях корпуса -длинные гребные валы. А корпуса были слабые 

После испытаний головного корабля серии Серго Ордженикидзе , вполне разумно было  все последующие корабли выполнять по типу реальных эсминцев 7 У разместив котлы в двух последовательно расположенных отсеков. 

Вокруг единой для обоих КО дымовой трубы возможно было бы создать обширную,длиной в четверть корабля,  настройку с автоматами МЗА 45 мм (49к, 62-к , зик-45) калибра 45 мм под существующий боеприпас танковых-противотанковых 45 мм орудий 

и установок 12 7 мм ДК с магазинным питанием. 

Вообще же очень правильно было бы выделить флоту один небольшой опытный завод для производства МЗА калибра 45 мм под уже существующий боеприпас для 45 мм танковых и противотанковых орудий  и один завод для производства установок ДК 12. 7 мм 

Флотские заводы средств ПВО могли бы послужить опытно-производственным локомотивом для всей остальной отрасли точного машиностроения и вытянуть производство МЗА на уровень достаточный для организации войской ПВО пусть бы  и из преимущетвенно ЗПУ  ДК 12.7 мм а реале то задачу создания войской ПВО провалили не сумев обеспечить даже ЗПУ Максим. 

Кроме того на них и создали бы ствольную часть нового опытного 45 мм танкового \противотанкового орудия  ЗИК -4 

И всё это вместо бессмысленной траты  огромных средств на создание бессмысленных 406 мм орудий для абсолютно бессмысленных линкоров Советский Союз. Между прочим денег в это занятие бестолковое влупердонили достаточных для строительства трёх-пяти крейсеров. 

А страна и флот получили бы реально одни из лучших в мире эсминцев. 

Оставить комментарий

Популярные посты:

nerva

Куда лучше обратиться, чтобы взять деньги в кредит: сравниваем варианты

• Ранее
• Архив