Официальный сайт дилера Порше в Уфе

Регламентированные обновления Porsche Cayenne второй генерации принесли некий штрих: внешность стала более дерзкой, а подвеска получилась более спортивной. Автомобиль обзавелся новыми мощными двигателями. Давайте оценим данную модель Порше. Официальный дилер в Уфе утверждает, что новые горизонтальные светодиодные полоски придали задней оптике автомобиля строгости.

Находясь в автомобиле, чувствуется, что интерьер автомобиля очень знаком, но сразу бросается в глаза одна деталь, которая отличает последнее поколение от первого. Это новый руль, такой же, как в Macan. Салон просторный и широкий. Второй ряд оснащен полноценным двух зонным климатом. Сиденья мягкие и оснащены вентиляцией. Оформление салона имеет различные варианты. А список доступных опций и аксессуаров реально впечатляет Оценить возможности автомобиля приглашает Порше официальный сайт в Уфе.

Чтобы включить обогрев руля необходимо нажать на кнопку, которая располагается в полости нижней спицы. Сразу ее не найдешь. Нужно будет прочитать инструкцию. На панели находятся сразу четыре кнопки с надписью «Спорт». Первые две в ответе за спортивность и мегаспортивность двигателя, а остальные необходимы для того чтобы использовать эти настройки только для подвески.

Porsche почитают свои обычаи, поэтому двигатель заводится, как обычно, слева от руля. Езда по бездорожью за счет блокировки центральной муфты происходит спокойно и плавно. Для езды по асфальту обновили подвеску. Сейчас она более драйверская. Для второго поколения автомобиля предусмотрены три варианта подвески: стальная пружинная, обычная и пневматическая система с PASM.

Пневматическая подвеска позволяет опускать заднюю часть автомобиля – удобно для загрузки и разгрузки. Cayenne S при удобных настройках и с 18-дюймовыми дисками туго и хорошо едет по всем неровностям. Ровная дорога позволит автомобилю меньше раскачиваться. Приобрести автомобиль предлагает Порше официальный сайт в Уфе.

Для опасной и агрессивной езды предусмотрен пакет SportChronoPlus. Этот автомобиль разгоняется до ста километров за пять секунды, в то время, как у предыдущего поколения на это уходило 5,9 секунды. Двигатель новый три и шесть литра V6 мощностью 420 сил. Звуковое сопровождение сочное, но тихое и спокойное. За счет круглых «двустволок» труб выхлопной системы, автомобиль выглядит более опасным.

Новый автомобиль управляется яснее, а торможение – выразительнее. Но за удовольствие нужно платить. Расход топлива составляет 17-19 литров на сотню. Много? Тогда можно купить автомобиль с дизельным мотором или новый E-Hybrid.