Один из самых красивых вокзалов в России, где снимались многие кинофильмы

frosya-hod — 31.07.2025 Один из самых красивых железнодорожных вокзалов России находится на задворках второго по величине и значению города Новгородской области – Боровичи. Просто проезжая по Боровичам вокзал не увидеть, он находится в стороне от главных улиц города. Впрочем, имея точные координаты N 58° 23.344' E 33° 53.367', доехать или дойти до вокзала не составит труда. Это пересечение Ленинградской улицы и улицы Солодовниковой, недалеко от Мсты.



История железнодорожной линии Боровичи-Угловка начинается в 1872-м году, когда купец 1-й гильдии Иван Суздальцев получил концессию на ее строительство. Основной целью ее создания был вывоз из Боровичей производившегося здесь огнеупорного кирпича.



Увы, Суздальцеву долго не удавалось найти компаньонов, поэтому дорогу он должен был строить практически целиком на собственные средства. Поэтому вокзал он построил рядом с рекой, на левом берегу Мсты (хотя город в основном располагался на противоположном, правом берегу реки). Зато не надо было строить дорогущий мост.



Однако средств не хватало. Суздальцев получал ссуды, дозанимал деньги под векселя общества, вручал солидные вкладные билеты Кронштадтского коммерческого банка... История эта сложная и запутанная, почитать подробнее можно тут: https://regionavtica.ru/articles/iz_istorii_borovichskoj_jeleznoj_dorogi.html



Проект пассажирского здания на станции Боровичи был разработан архитектором Ф.Зигербергом. Вокзал построен деревянным, украшен весьма изящной резьбой.



Когда мы осматривали вокзал, работник станции провёл для нас небольшую экскурсию, утверждая, что здание вокзала было построено пленными турками. Однако никаких подтверждений этому мы не нашли.


(фотография с сайта https://pastvu.com)

На первом этаже были залы ожидания для пассажиров 1 и 2 классов, комната телеграфиста, дежурного по станции. А второй этаж занимали две квартиры – квартира начальника станции Боровичи (3 комнаты и кухня), а также помощника начальника станции (две комнаты и кухня).



Дорога начала работать в 1879-м году, однако первоначально приносила не слишком много прибыли.



Суздальцев пытался получить помощь у правительства, там предложили продать ее Главному обществу Российских железных дорог. Комиссия оценила дорогу в миллион рублей, а долгов было на два миллиона.



Дорога была признана банкротом. Суздальцев отказывался продавать дорогу, но ее долги  вскоре выросли до 4-х миллионов рублей, и в 1895-м году дорогу все-таки продали в казну за сумму около миллиона рублей. В итоге большая часть кредиторов потеряла свои средства. А в 1895 году дорогу приняло на баланс Министерство путей сообщений.



После присоединения Боровичской к Николаевской железной дороге на станции Боровичи произошли небольшие архитектурно-строительные изменения. В частности, немного было изменено пассажирское здание за счёт пристройки каменного флигеля, сокращена крытая платформа, убран балкон со второго этажа, смещен вход на вокзал. В торце железнодорожных путей появилось ещё одно здание. Но все эти изменения не были существенными.



Через Боровичи не проходила война, город даже не бомбили, поэтому вокзал сохранил свой внешний облик таким, каким он был во второй половине XIX века. Он очень популярен у киношников. Здесь снимали фильмы «Я тебя никогда не забуду» (1983), «Серебряные струны» (1987), Сериал «Конь Белый» (1993), «Тихие омуты» (2000), «Статский советник» (2005), ремейк-телесериал «Дорогой мой человек» (2010) «Ёлки 1914» (2014). Также Боровичский вокзал снимался в фильме о Колчаке («Адмирал») под табличкой «Омск».



В 2023 году в зале ожидания Боровичского железнодорожного вокзала при участии киностудии «Ленфильм» была открыта экспозиция, посвященная истории здания и съемкам, проходившим в его стенах.



Сейчас на станции в основном тихо, поезда упираются в тупик, да и вообще ходят редко. Так что никакая вокзальная суета не помешает осмотреть комплекс построек Боровичской станции.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив