Один день

norcoroman — 03.04.2010 Сегодня решил тряхнуть стариной на животе и поехать в Москву на велосипеде по делам. Поскольку Soho я сегодня же с утра отдал его новому владельцу (начинаю методично бить себя головой ап стену...), рапидовская рама на переделке, а карбоновая шоссейная - на перекраске, то поехал на Trek Top Fuel. Поскольку ехать планировалось исключительно по асфаьту, решил воткнуть на байк новые китайские колеса Mavic SpeedCity, купленные в магазине www.chainreactioncycles.com.

Получилось вот такое чудо:



О том, как добирался - разговор особый.

Начать с того, что не проехал я и 10 км, как почувствовал сильнейший упадок моральных сил. Не, катиться катилось, колеса крутились, ноги вращали шатуны, но блиииин... Как же тяжко было! Конечно, ничего удивительного. Фактически, последний раз более менее крутил педали где-то в июле прошлого года. Ну, может, в сентябре. Покатушки зимой не в счет. Плюс дополнительных 10 кг живого веса, которыми заплыла... скажем, так, центральная часть моей тушки - от живота до задницы. К слову, о заднице, она запросила пощады от ранее такого привычного седла буквально на 20-м километре. Короче, ужаснах! Учусь кататься заново и терпеть - также заново.

А еще велик, блин... Не успел доехать из дома до ст. Фирсановка (около 10 км), как чувствую - как-то не так я еду. Дррррр-дррррр-дрррр. Смотрю назад - ну точно. Абзац покрышке, еду на ободе. Остановился, перевернул велик, удостоверился в спущенной камере, снял колесо, вытащил камеру, достал насос чтобы мальца поднакачать и посмотреть, откуда дует... и с ужасом понял, что насос НЕ РАБОТАЕТ! Ну вообще не качает. В гневе я решил профилактически постучать этой блядской помпой по асфальту, но ничего не помогло. Тогда я еще раз стукнул. Короче, куски корпуса отлетели аж до встречной обочины, вот как стукнул.

Что делать? Заплатки есть, насоса нет, клей есть, возможности починиться - нет. Нюхнуть клею с огорчения, разве что...

Не успел поставить велик обратно на колеса, как по встречному направлению подваливают два байкера на велосипедах марки GT. Интересуются, в чем дело и не нужна ли помощь. Я, признаться, мальца офигел от проявления байкерского товарищества, поскольку последний год езжу в основном на машине, а у автомобилистов с товариществом того... Не очень, короче. Ну, в общем, нашелся насос - и я начал процедуру воскрешения камеры. Поднакачал, убедился в Snake Bit - сам не понял, где я поймал пробив, поскольку сильно колесами не тюкался. И вообще, у меня двухподвес, пусть и с пропедалем в данный момент.

Со второй попытки заклеился, поблагодарил GT-водов, отдал им насос и поехал в сторону электрички в Москву. Мне, вообще-то, надо было в "Белый ветер" на Краснопрудной. Но раз это совсем близко от Сокольников, решил заехать в Трубу.

Ага, щаз. Где-то в районе 5-го лучевого просека я снова ловлю знакомое дрррр-дрррр-дррр и снова убеждаюсь, что заднее колесо спущено. Но слава богу, до Соколей осталось всего ничего, поэтому быстрой походкой направился пешком, катя велик рядом с собой. Там еще не весь воздух ушел, поэтому катилось легко. Тут меня обгоняет элитный байкер на Trek Top Fuel 2010 года. Я его торможу, объясняю ситуацию и прошу насос. Насос, кстати, очень хороший, мне понравился. Размонтировался, посмотрел - оказалось, отлипла заплатка с камеры. Сам не понял, каким образом. Перезаклеился, поблагодарил владельца "Трека", смонтировался и поехал-таки, наконец, в Соколиную Трубу.

Приехал туда... Мама миа! Какой в жопу кризис? Народ с вытращенными глазами бегает туда-сюда, не зная, какому продавцу отдать последние деньги! Ажиотаж такой, какого я вообще не помню на своем веку. Такое ощущение, что абсолютно все стали ультралояльными Единой России и лично премьер-министру, а по СМИ прошла информация о том, что Владимир Владимирович начал серьезно увлекаться велосипедным спортом.

Короче, с превеликим трудом нашел в продаже по разумной цене портативный насосег (350 р.) с более-менее приличным конструктивом, а до кучи еще приобрел пару кондовых шоссейных камер - как можно более толстокожих. Предлагали Michelin Ultra Light - ну да нет уж, спасибо.

Ну а когда ехал домой (увы, под вечер сильно похолодало и я решил до Зеленограда ехать на элетричке), заметил еще одну забавную фишку. Вот она:



Совершенно очевидно, что благодаря огромному грязевому зазору гориллы вилки Fox F100 RL на колесо 700С легко смонтируется кроссовая резина в 35 мм (на фото - 23 мм). Таким образом, можно получить что-то похожее на найнер, но с тонкой резиной. Полноразмерная даже 622х2,1" уже не влезет. Вернее, влезет, но будет чиркать говном по короне и полировать ее.

К сожалению, рама моего велосипеда вовсе не такая просторная, как вилка. На заднее колесо кроссовая резина влезет разве что на 32 мм, да и то - совершенно впритик. Но теоретически сделать внедорожный Trel Top Fuel на больших колесах возможно.

Вот только резона в этом не вижу решительно никакого.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив