О закреплении определенных кредитов по смете чрезвычайных расходов Министерства

Установив потребности сооружения железных дорог на каждый ближайший год, совещание  пришло к выводу о необходимости вести постройку дорог в соответствии с выяснившимся ростом движения за последние годы. Грузооборот нашей сети ежегодно увеличивается до 7 %, если производить сооружение дорог в той же пропорции, то придется строить ежегодно до  5.000 верст. Однако, принимая во внимание, что последние годы мы строили значительно меньше железных дорог и что ныне наблюдается ряд неудовлетворенных потребностей, в ближайшие  годы необходимо строить до 6.000 верст ежегодно. Из указанного количества верст, намечаемого к постройке в предстоящее пятилетие, предполагается 4.000 верст сооружать за счет казны, а постройку остальных 2.000 верст предоставить частным предпринимателям....
...Разделяя предположения совещания по выработке плана железнодорожного строительства  на пятилетие 1917—1921 гг. и признавая, со своей стороны, скорейшее разрешение этого вопроса совершенно неотложным, Министр Путей Сообщения считает необходимым в срочном  порядке теперь же внести на рассмотрение законодательных учреждений вопрос о закреплении  определенных кредитов, в размере 600.000.000 рублей ежегодно, по смете чрезвычайных  расходов Министерства Путей Сообщения на пятилетие 1917—1921 гг. на постройку новых железных дорог средствами казны. Представляя об изложенном на уважение Совета Министров, Егермейстер Трепов объясняет, что без такого закрепления кредита все значение плана строительства падает, ибо из него изъемлется самое главное — уверенность в возможности  планомерного осуществления постройки в течение определенного срока...
Но независимо от сего, вступая на путь усиленного железнодорожного строительства, необходимо заботиться также увеличением производительности наших рельсопрокатных и металлургических аводов для своевременного снабжения строящихся железных дорог рельсами,подвижным составом и другими принадлежностями отечественного производства, причем усиление производительности металлургических предприятий немыслимо без обеспечения их длительными заказами. ...