о вечном

ru_auto — 04.05.2015 Здравствуйте, дарагие любители дёргать тигра за усы, торговать гамбургерами за минет и прочих радостей офисной жизни.
Наверняка у большинства из вас сегодня будет время в пробке, сидя в своём премиальном автомобиле, почитать этот псто и поржать в камментах над скромных замкадышем, который ездит на ведре и на этом самом ведре только что прибыл со своего дачного участка за 100км, потратив на весь путь один час двадцать две минуты.
Но вопрос мой будет не об этом. Все мы прекрасно знаем, что общество потребления неустанно подталкивает нас к одноразовому, как гандон (хотя некоторые стирают), автомобилю. Срок жизни автомобиля неустанно приближается к сроку гарантии производителя на автомобиль. Влажная мечта производителя - чтобы автомобиль развалился на куски, не подлежащие восстановлению, через пару дней после окончания гарантии. По предъявлении кусков можно получить скидку 10% на новый автомобиль.
Но вопрос, обращаю внимание, из-за мкада, где большинство не пришедших к успеху не могут позволить себе менять тачло раз в три года.
Так вот, непришедшие к успеху спрашивают у вас, остались ли в широкой продаже новые автомобили, внушающие некую надежду на срок службы хотя бы лет 10 без крупных поломок, при условии использования не слишком умелыми руками?
Из распространенных стереотипов могу сообщить: дсг - гавно ломучее, всё, где поршень двигается не по чугунине - гавно ломучее, номинальная рабочая температура двигателя выше 92 - вызывает опасения, комфорт задней полунезависимой подвески подвески с балкой - сомнителен, коробка - похер, лучше ручка, пьезофорсунки - гавно ломучее, полный привод ездить по асфальту - нахер не нужен, но возможность установки диффа с самоблоками - приветствуется, идеальные кобылы - до 150, край до 200, багажник тыквы возить - важен, клиренс, несмотря на то, что по асфальту - тоже зоебись, бензинка всё же предпочтительнее дизеля, возможность капиталки - желательна (а не как на корове, где толщина стенки между цилиндрами 7мм). Допишу ещё в камментах, если вспомню. С натяжечкой под это всё укладывается только приоросарай или ларгус. Киасератосарай вроде не выпускают уже? Заветы АнтонПалыча "новая машина это новая машина" помним, иначе бы искался какой нить бегемот по типу крайслер вояджера десятилетнего.
Не забыл ли я какого модного автомобиля? Гранта лифтбек? Стильно молодежно, пуля из мурки делает в обшивке аккуратную дырочку.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив