Новости машиностроения. В России испытывают компактный двигатель для реактивных

l_boris — 24.12.2023 В Самаре начали комплексные испытания малоразмерного двигателя для небольших, но очень скоростных и маневренных беспилотников МГТД-22 «Колибри». На основе подобных газотурбинных двигателей можно будет производить перспективные грузовые и боевые БПЛА на реактивной тяге.

Ключевая особенность малоразмерного газотурбинного двигателя «Колибри» — высокое соотношение тяги и веса. Весит двигатель-малютка всего 2,1 кг, при этом его максимальная тяга должна составить 220 Н (ньютонов). Длина «Колибри» — 30,6 см, диаметр — 11,8 см. Согласно расчётам, оснащённый таким двигателем небольшой беспилотник при общем взлётном весе 45 кг в перспективе сможет развивать максимальную скорость 800 км в час при максимальной высоте полёта 9 км.
«Колибри» — самый первый и самый маленький в линейке малоразмерных газотурбинных двигателей, разрабатываемых в молодёжной лаборатории  в Самарском университете имени Королева.  В лаборатории прорабатываются проекты ещё двух следующих двигателей — МГТД-40 «Чайка» и МГТД-100 «Орёл». В соответствии с птичьим названием и цифровым обозначением, эти двигатели будут превосходить «Колибри» по размеру, тяге, мощности и ряду других характеристик. Так, масса «Чайки» составит 4 кг, тяга — 400 Н, длина корпуса — 38 см, диаметр — 15 см. Масса «Орла» — 13 кг, тяга — 1200 Н, длина — 62 см, диаметр — 24 см.

Более мощные двигатели позволят реализовывать новые перспективные проекты. Например, на основе четырёх «Орлов» предполагается создать скоростной грузовой беспилотник с возможностью вертикального взлёта и посадки в любую погоду и в любой местности. Разработка сможет доставить в заданную точку груз весом до 110 кг с максимальной скоростью полёта 480 км в час.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив