Новый KIA Sorento

avtogid — 10.10.2014

Представлено 3-е поколение кроссовера Соренто 2015 модельного года.

Текущее 2-е поколение выпускается с 2009 года, притерпев рестайлинг в 2012. Добротный, хорошо оборудованный среднеразмерный кроссовер (пониженная передача ушла вместе с 1-м поколением). Предлагается, как с бензиновым так и с дизельным двигателем.
Машины продающиеся в России собирают на мощностях "Автотора" в Калининграде.



Модель 2015 года



Машина заметно подросла в габаритах (почти +10 см в длину, из которых 8 см пришлось на колесную базу), при этом стала немного ниже, что положительно сказалось на аэродинамике. Просвет, как и на текущей модели, скромные 185 мм - для серьезных вылазок на бездорожье, эта машина не рассчитана.
Двигатели соответствующие последним нормам (Евро-6), стали чуть мощнее.

текущая модель                                    новая машина 2015 года


Габариты Д/Ш/В - 4780/1890/1690 мм    текущий 4685/1885/1710-1745 мм
Колесная база - 2780 мм                         текущий 2700 мм
Дорожный просвет - 185 мм                    текущий 185 мм
Угол въезда - 16,9 градусов                     текущий 19,7 градусов
Угол съезда - 21 градус                            текущий 22,4 градуса
Передний свес - 945 мм                           текущий 945 мм
Задний свес - 1055 мм                            текущий 1040 мм
Обороты рулевого колеса (электроусилитель) - 2,87
Диаметр разворота - 11,08 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,33                текущий 0,38
Ширина салона на уровне плеч 1/2/3 ряд - 1500/1472/1342 мм       текущий 1506/1491/1045 мм
Объем багажника 5-ти сестной версии за 1/2 рядом - 1732/660 л
Объем багажника 7-ми сестной версии за 1/2/3 рядом - 1662/605/142 л
Снаряженная масса - 1735 - 1849 кг                                                  текущий 1680 - 1997 кг
Полная масса - 2510 кг
Допустимая масса прицепа - 2000 - 2500 кг
Объем топливного бака - 71 л               текущий 64 л

Передняя подвеска - Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска - Независимая, рычажно-пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза - Дисковые вентилируемые 320 мм передние и 314 мм задние
Колеса - 235/65 R17

Коробки - 6-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат
Двигатели (Euro-6):
1) Бензиновый 4-х цилиндровый 16 клапанный объемом 2,4 л
Мощность - 188 лс (138 кВт) при 6000 об/мин                   текущий 175 лс
Крутящий момент - 241 Нм при 4000 об/мин                     текущий 225 Нм
Разгон 0-100 км/ч - 10,4 сек (10,5 сек)
Максимальная скорость - 202 км/ч (195 км/ч)

2) Дизельный 4-х цилиндровый 16 клапанный объемом 2 л
Мощность - 185 лс (136 кВт) при 3800 об/мин
Крутящий момент - 402 Нм при 1750 - 2750 об/мин
Разгон 0-100 км/ч - 10,4 сек
Максимальная скорость - 200 км/ч

3) Дизельный 4-х цилиндровый 16 клапанный объемом 2,2 л
Мощность - 200 лс (147 кВт) при 3800 об/мин                    текущий 197 лс
Крутящий момент - 441 Нм при 1750 - 2750 об/мин           текущий 436 Нм
Разгон 0-100 км/ч - 9 сек (9,6 сек)
Максимальная скорость - 203 км/ч

Внутри обещают улучшенные материалы отделки и богатое оснащение.


Система кругового обзора (вид сверху с 4 камер)


Сиденья 2 ряда имеют продолную регулировку

3-й ряд сидений (7-ми местная модификация)

сиденья складываются, образуя ровный пол



Если цены не особо задерут, останется вполне приличным вариантом для семейного человека.








Больше Фото

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив