Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-a676cd.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/10e6d5fbcbc20cca6b99787ef1abf5b8418ec025/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3bz8CKzg5O6bWXIEsT1a3UJw)
А потом Аэробус объясняет ещё одну удивительную подробность: спинки новых кресел совсем не откидываются. Ни на сантиметр! Как же так? Зачем авиаконструктор предлагает такие странные кресла бизнес-пассажирам в 2019 году, когда они уже привыкли к постоянно растущему уровню комфорта и личного пространства? Ответ прост: эти кресла на самом деле частные диваны!
Самые циничные люди могут сказать, что Аэробусу в последние пару месяцев крупно повезло. Новейшая модель самого популярного самолёта Боинга, 737 Макс, сейчас не летает из-за вопросов о безопасности, и возможно такая ситуация продолжится ещё пару месяцев. В результате наверняка вырастут продажи и без того популярной серии самолётов А320 и их "старших" братьев - А321.
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-6984ce.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/f78e6afb0d0d9afd22907198759505080e99f4ca/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3b61bl1695Ic5-BQVGw8q48A)
Я как-то рассказывал вам, что такое "долговязые авиамаршруты", и почему они в последнее время набирают популярность. Если вкратце, то это пары городов вдали друг от друга, между которыми есть постоянный, но небольшой пассажиропоток. В последнее время таких становится всё больше, и авиалиниям нужны небольшие самолёты, способные преодолеть межконтинентальные расстояния. А321-LR Аэробуса - как раз такой. Это первая ускофюзеляжная модель за долгое время, которая рассчитана на трансокеанские рейсы.
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-f4d833.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/b1b0cbbfb6a400354b0a65fb859d14ad47262d9d/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3bl9qRi1mwkapEc8cVNMAi9Q)
Маленькие самолёты обходятся намного дешевле, однако узкий салон А321 создаёт проблему для авиалиний: как привлечь выгодных пассажиров бизнес-класса на борт узкофюзеляжного лайнера? Эконом кресла во всех самолётах похожи друг на друга, а вот бизнес салоны сильно отличаются.
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-c57145.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/727370837a7b75a2f103750df08846f282acd642/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3bPXp9euZEVUeKzAiBslD2Yg)
Обычно премиальные салоны на коротких перелётах не представляют собой ничего особенного. Это кресла, которые чуть пошире, со спинками, которые немного дальше откидываются. А на внутриевропейских рейсах бизнес класс - это то же самое что эконом, только с заблокированным средним креслом:
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-423c17.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/789b01d4268f2f1b0b283f534b21ae5bd37297cf/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pEmkl8kTtpZ29ei4jw9BwVfihEJfB2tGayiMkYJfqoh1Q)
Как-то мне довелось лететь рейсом, где можно было самому такой себе устроить!
Однако если вы покупаете билет в трансатлантическом бизнес-классе, это совсем другая история. Во первых там скорее всего будет конский ценник (хотя, есть несколько способов сэкономить). А во вторых, за эти деньги практически всегда можно рассчитывать на то, что получишь полностью раскладывающееся сидение, которое превращается в кровать. Большинство рейсов из США в Европу ночные, и бизнес-пассажиры рассчитывают, что смогут поспать в полёте.
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-0ed50a.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/11f24e5d5b82733175d0627e0fd569ec486b7d37/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pG1pHq_rB_zlJuTcyYB7CWM64XWoBFOwiH3ZdrfIKhF5A)
Но роскошные бизнес-кресла, которые превращаются в кровати, занимают много места, и размещать их в узком салоне таких самолётов как А321 не очень выгодно. Именно поэтому Аэробус разработал новый концепт бизнес-сидений, которые предназначены на то, чтобы увеличить плотность (и выгоду) в премиальных салонах. Идея тут в том, что ряды действительно расположены довольно близко друг к другу. расстояние между ними всего 32 дюйма, это примерно как эконом класс Аэрофлота на Боингах 777. И спинки действительно не откидываются.
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-fbdae2.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/ba410abc2cdc462fa735b1cc85fa540cec3002f1/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3bI3UllpW2Gn762q6toDJawQ)
Однако, задумка Аэробуса в том, что каждый пассажир получает в своё личное пользование целый ряд, эквивалент трёх эконом кресел. Во время взлёта и посадки ему придётся потерпеть в довольно тесном ряду - "сидячее" кресло тут прямо у прохода. Но зато как только самолёт поднимется в воздух, он сможет вытянуться по диагонали на своём частном диванчике.
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-8af8a4.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/c10da79eccfdfb29dbd868aadf4e6f85ae188780/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3bwASgOpSXnjJ7Qzfmmlx60g)
Правда, телевизор расположен так, что кажется его не очень удобно смотреть сидя, но это мелочи, ведь главное - выспаться!
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-4fcbd5.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/b0767b48a24c867dc4a3fcea1bf261885d8c2bbb/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3bZlLscBU7f3QlK4oFKjvsfw)
Аэробус - не единственные, кому пришла в голову идея тесной компоновки премиальных пассажиров на узкофюзеляжных самолётах. Компания Thompson Aero Seating, производитель кресел для многих авиалиний, тоже придумала похожий концепт бизнес-салона. Правда их версия более напоминает классический бизнес: у каждого пассажира своя узкая ячейка, с раскладывающимся креслом.
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-b2cce2.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/8a1a26fc6b456e231487e2e7e5379edaaf982367/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3bbZmtwbd52am1BYaBrHLpLA)
После взлёта они превращаются в кровати. Минус этой конфигурации в том, что пассажиры должны сидеть отвернувшись от окон. И труднее всего смотреть и фотографировать пейзажи под крылом будет именно во время взлёта и посадки, как раз, когда борт находится ближе всего к земле.
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-cc8685.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/32ff003ed2ee696c5072b4cd93f98c8dd606a364/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3bcz9Ghyv49GcOePtw1TXhow)
Зато посмотрите, как много мест можно понатыкать в относительно небольшое пространство!
![Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются Новые бизнес-кресла Аэробуса не откидываются](/images/main/novie-biznes-kresla-aerobusa-ne-otkidivayutsya-0cbd9e.jpg?from=https://imgprx.livejournal.net/16265dcdee1230329b76841e93e327f288b97c11/-hBbtzAcObcZvat4d_4mQruoUOrTUeES6OiDMbQV9pE07p3E5OEq6q8SliYyoc3blfzXaNlhoXpxn3MHsJmtDw)
И если аэробусовскую идею пока никто не купил, говорят, что такие кресла в 2021 году появятся на борту авиакомпании JetBlue, когда она начнёт обслуживать маршруты между США и Лондоном с помощью А321-LR.
Хотели бы вы так летать? Если бы был выбор, какой вариант предпочли бы?
|
</> |