Никогда не сдавайся!

foto_history — 26.10.2022

В 1903 году в Квебеке через реку Св.Лаврентия начали строить железнодорожный мост. В процессе проектировани и строительства неоднократно менялись ведущие инженеры, в основном по требованию политиков и подрядчиков. Несогласных с проектом отстраняли.

В результате мёртвая нагрузка (масса самой конструкции) значительно превысила и живую нагрузку и динамическую.

И в 1907 году при движении состава с металлоконструкциями мост рухнул, убив более 70 человек

Второй мост, улучшив проект, продолжили строить, но в 1916 году при подъёме центрального пролёта он обрушился, убив ещё 10 человек. Конечно, списали на немецких диверсантов, шла война, но при расследовании всплыли пердупреждения ещё одного инженера о возможности такого события. Пролёт и сейчас так и валяется на дне, мост всё-таки достроили в 1917.

Таким образом налицо был не только просчётодних инженеров, но и неспособность настоять на своём других.

Репутация инженеров Канада упала ниже некуда.

Таковым положением дел озаботился Герберт Эдвард Террик Холтейн, один из ведущих канадских инженеров, преподаватель Университета Торонто.

Поднятия репутации инженеров он решил начать с начала. С привития канадским инженерам морально-этических основ, особенно непоколебимости в отстаивании своих рассчётов и убеждений. Для этого по оогдашней моде и нравам он создал ритуал торжественного обещания следованию этим принципам, привлекая для это го самого Редьярда Киплинга. Дело в том, что ранее стихотворение «Сыновья Марты» на тему библейского сюжета инженеры Британской Империи считали своим талисманом.

Киплинг разработал текст клятвы, процедуру ритуала и написал стихотворение, Hymn of Breaking Strain, Гимн критическому напряжению, читаемое позднее в процессе (в первые годы читались стихи из Книги Ездры, 4:5-10). Клятва не является присягой, дело чисто добровольное, но не известны выпускники инженерных факультетов Канады, кто бы отказался.

Основной элемент церемонии – вручение «инженерного кольца». Это кольцо из железа с 24 фасками, по 12 на каждой стороне. Носится кольцо на мизинце доминирующей (рабочей) руки.

И пока оно новое, оно скребёт своими гранями при работе с чертежом, текстом или на компьютере, и постоянно напоминает о данной клятве. За годы работы рёбра изнашиваются, что означает, что владелец приобрёл опыт.

По выходу в отставку или по смерти кольца сдаются выдавших им «Семи хранителям», главному органу Канадского инженерного корпуса.

Процедура происходит в 28 кампусах Канады. Была попытка присоединить к традиции инженеров СЩА, но канадиены это пресекли. Теперь у тех свои кольца, но без фасок, круглые.

Химики Канады также ввели у себя подобный ритуал, но кольца у них слегка иные, да и вторичность ритуала снижает интерес химиков к этому.

Инженерные кольца по легенде были сделаны из металла того самого рухнувшего моста, но на самом деле первую партию изготовили в госпитале Торонто раненые с фронтов Великой Войны.

Сейчас из железа выдаёт только один из 28,  Первый кампус, остальные заказывают кольца из нержавейки.

Церемония не публичная, и участникам запрещается рассказывать детали. Несколько лет назад в рунете парень из России показывал своё кольцо, но деталей вручения также не рассказал.

Ни кольцо ни диплом, кстати, не является подтверждением квалификации канадского инженера. Только лицензия, на которую можно подать минимум через четыре года работы по профилю.

Ну и напоследок –

Поэзию Киплинга сами англичане считают тяжёлой и плохо перевариваемой, да и на русский переведено едва половина стихов Киплинга. Но это перевёл в 2005 Сергей Александровский.

Гимн критическому напряжению

Глаголет наставленье —

Дабы строитель знал! —

Какое напряженье

Снесет материал.

И, коль сдадут опоры,

И тяжко рухнет мост,

Виной — не поезд скорый,

А инженер-прохвост —

Невежда и прохвост!

Для камня и для стали —

Нагрузкам есть предел.

Увы, не рассчитали

Для наших душ и тел

Положенных нагрузок —

Не вспомнили хотя б,

Что каждый где-то узок

И всякий в чем-то слаб —

И рухнет, ибо слаб!

Учебник почитай-ка,

Проверь цифирь таблиц:

«Нельзя — сорвется гайка…

Нельзя — сотрется шлиц…»

Прочна стальная рама,

И мощно лег бетон…

А бедный сын Адама —

Ужель мощнее он? —

Ужель прочнее он?

Мы лихо Землю грабим —

До глубочайших недр.

И люди мыслят: раб им

Весь мир — поскольку щедр.

Не люди — полубоги!

Спешим, не ждем беды…

Пройдем до пол-дороги —

И прерваны труды,

Напрасные труды.

На всей земле от века

Никто не сознавал —

Помимо человека! —

Свой крах и свой провал.

Бесстрастны рельс и шпала!

Но мы — богам сродни:

Сплошал — начни сначала,

И лямку вновь тяни,

Тяни, тяни, тяни!

Восходит к Божью слуху

Молящий зов: «Дозволь

Стерпеть людскому духу

И крах, и страх, и боль!

Назло тоске и страху,

Дай, падая, вставать:

Вослед любому краху —

Вразрез любому краху,

Дозволь творить опять —

Восстав, творить опять!»

ассчитали

Для наших душ и тел

Положенных нагрузок —

Не вспомнили хотя б,

Что каждый где-то узок

И всякий в чем-то слаб —

И рухнет, ибо слаб!

Учебник почитай-ка,

Проверь цифирь таблиц:

«Нельзя — сорвется гайка…

Нельзя — сотрется шлиц…»

Прочна стальная рама,

И мощно лег бетон…

А бедный сын Адама —

Ужель мощнее он? —

Ужель прочнее он?

Мы лихо Землю грабим —

До глубочайших недр.

И люди мыслят: раб им

Весь мир — поскольку щедр.

Не люди — полубоги!

Спешим, не ждем беды…

Пройдем до пол-дороги —

И прерваны труды,

Напрасные труды.

На всей земле от века

Никто не сознавал —

Помимо человека! —

Свой крах и свой провал.

Бесстрастны рельс и шпала!

Но мы — богам сродни:

Сплошал — начни сначала,

И лямку вновь тяни,

Тяни, тяни, тяни!

Восходит к Божью слуху

Молящий зов: «Дозволь

Стерпеть людскому духу

И крах, и страх, и боль!

Назло тоске и страху,

Дай, падая, вставать:

Вослед любому краху —

Вразрез любому краху,

Дозволь творить опять —

Восстав, творить опять!»

Оставить комментарий

Популярные посты:

caligula

Почему двигатель 9 л.с. считается универсальным решением для уборки снега

• Ранее
• Архив