Немножко скучной статистики с неудобными для фанатов капитализма выводами

burckina_new — 16.12.2023
Коим несомненно является фронтмен правящего класса РФ -- президент Владимир Путин, выступивший вчера на IV съезде железнодорожников где похвастался некоторыми достижениями:

Сегодня по железным дорогам курсирует свыше 1 миллиона 300 тысяч грузовых вагонов – больше, чем когда-либо за всю нашу историю. Причём вагонный парк России – один из самых молодых в мире: средний возраст – около 13 лет. А в ближайшие три-четыре года предстоит полностью завершить обновление парка пассажирских вагонов.

Цифры, кстати, верные, и вообще Россия при капитализме действительно сильно превзошла РСФСР по производству грузовых вагонов, что видно по официальной статистике:

Это одно из немногих достижений "эффективных" частных собственников после 1991 года. Так, что же не так с этим "достижением"?

Для понимание смотрим на такой показатель, как перевозка грузов железнодорожным транспортом (ссылки 1, 2):

И видим, что объем грузов значительно упал с 2,14 млрд тонн в 1990 году до 1,35 в 2022-м.

Отсюда напрашивается первый вывод о значительно сократившейся активности промышленности: меньше произвели -- меньше перевезли.

Второй же вывод говорит об уменьшившейся эффективности перевозок, когда большее число вагонов перевозит меньший объем грузов.

Вот, что рынок животворящий(с) сделал, когда множество частных хозяйчиков РФ имеют в сумме больше вагонов, чем один -- государство в СССР, но из-за этого не может их использовать эффективно, зачастуя гоняя вагоны груженными в одном направлении, но пустыми в обратном. В СССР такой фигни не было(с), когда один хозяин -- государство грузил вагоны чем-то полезным в обоих направлениях.

Лайкнуть на Дзен. Бусти.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив