"Не вам, стервецам, служу, а стране и народу."

krambambyly — 28.07.2024 За веру, царя и Отечество.
Чем, кроме открытия Антарктиды, запомнился адмирал М. П. Лазарев?

Ежегодно в последнее воскресенье июля в России отмечается день Военно-морского флота.

В этот день в Санкт-Петербурге проходит традиционный праздничный парад. В преддверии праздника хотелось бы вспомнить о замечательном человеке, талантливом флотоводце Михаиле Петровиче Лазареве.

Русский адмирал, флотоводец и мореплаватель. Родился 14 ноября 1788 года.
Он считается одним из крупнейших деятелей Военно-морского флота России. Вместе с Фаддеем Беллинсгаузеном Лазарев открыл шестой материк света — Антарктиду.

Р. Г. Шведе, «Михаил Петрович Лазарев»

Он, вместе с Ф. Ф. Беллинсгаузеном, вошел в историю как первооткрыватель далекой Антарктиды. Но помимо этого, Михаил Петрович сделал немало для русского флота, верой и правдой служа на благо Отечества.

Михаил Петрович родился в 1788 году во Владимире. Его отец был сенатором. После гимназии Лазарева отправили в Морской корпус, который он окончил третьим по успеваемости. В числе немногих выпускников юношу отправили практиковаться за границу. Там он приобрел много навыков, познакомился с особенностями службы в иностранном флоте.

Через некоторое время после возвращения в Россию Лазарева пригласил в свою экспедицию Ф. Ф. Беллинсгаузен. Никакие трудности не могли сломить дух мичмана. Он с блеском справлялся со своими обязанностями и прекрасно ладил с нижними чинами. Из экспедиции русские моряки возвратились героями, прославившими свое имя на весь мир.

Довелось Лазареву командовать и судном российско-американской компании, которое отправлялось в русские колонии Аляски с грузом. Михаил Петрович лично проверял весь груз, набирал экипаж. С задачей моряки справились.


Кристоффер Эккерсберг, «Линейный корабль „Азов“ на рейде Эльсинора», 1828 г.

Михаил Лазарев был назначен командиром строящегося линейного корабля «Азов». Он лично контролировал работу, делал замечания по устройству судна, установке орудий.

* В частности, добился того, что вместо шнура заряд в артиллерийском орудии поджигался с помощью кремневого замка, а не фитиля, что увеличивало скорость стрельбы.
* Был увеличен угол поднятия ствола орудия.
* Также Лазарев стал хранить порох не в бочонках, а в специальных ящиках. Этот способ давал возможность принять на борт большее количество пороха.

Незамедлительно командир корабля приступил к набору экипажа. В первую очередь он перевел к себе молодых офицеров В. А. Корнилова, П. С. Нахимова, В. И. Истомина.

Когда судно было готово, Лазарев приступил к тренировкам, доведя их до автоматизма. Гардемарины, например, наравне с матросами работали с парусами, лазали по вантам. Командир считал, что «худо, как вахтенный офицер приказывает что-либо, а сам не знает, как оно делается».

В итоге «Азов» стал образцовым кораблем, на который равнялись остальные.

В 1827 году, командуя «Азовом», Лазарев участвовал в Наваринском сражении, после которого линкор впервые в истории флота был удостоен кормового адмиральского Георгиевского флага.


Амбруаз-Луи Гарнре, «Морское сражение при Наварине», 1827 г.

Михаил Петрович занимался вопросом высадки десанта на берег. Эти навыки пригодились в борьбе с контрабандой оружия для горцев на Кавказском побережье Черного моря.

Впервые он согласовал свои действия с командующим сухопутными войсками. Хотя традиционно флотские недолюбливали пехоту и наоборот. Для этого Михаил Петрович создал службу связи, которая была посредником между штабами.

Лазарев разработал правила по снаряжению судов и высадке десанта.

* Он четко прописал, в какой последовательности нужно загружать орудия, порох, провизию и другое, чтобы на месте не терять времени.
* Он четко распределил, где должны будут располагаться десантники на берегу. * Для того чтобы огневое прикрытие при высадке было непрерывным и мощным, Лазарев определил место для каждого судна в отдельности, выстроив их в кильватерную линию бортовыми орудиями к берегу. Они должны были стрелять по очереди без заминок, что давало ураганный огонь, до тех пор, пока солдаты не высадятся и не закрепятся на берегу. Это было новшеством.

Но многие начинания Михаила Петровича часто натыкались на бюрократическую стену. Его рвение многие не понимали. Всего приходилось добиваться с боем.


И. К. Айвазовский, «Портрет вице-адмирала М. П. Лазарева», 1839 г.

Назначение Лазарева главнокомандующим Черноморским флотом открыло перед ним новый фронт работ. Теперь он взялся за Севастополь. В первую очередь были заложены новые доки, построены казармы и школа для обучения матросских детей.

Чтобы организовать досуг офицеров, Лазарев решил перестроить библиотеку и разнообразить ее фонды.

В какой-то степени М. П. Лазарев оказался провидцем. Он начал разрабатывать план защиты Севастополя с моря на случай иностранного вторжения. В первую очередь он бросил все силы на возведение батарей. Для дезориентации противника была придумана маскировка маяков.

Многое Лазарев сделал и для благоустройства самого города. Он разработал генеральный план застройки. Большие дома возводились украшенными фасадами к морю, чтобы они были видны издалека. Появилась в Севастополе знаменитая Графская пристань.


Памятник капитану 1-го ранга А. И. Казарскому на Малом Бульваре в Севастополе.1871−1872гг.

Михаил Петрович установил первый памятник Александру Казарскому и бригу «Меркурий», экипаж которого вел героический неравный бой с турецким кораблем.

Жители Севастополя с благодарностью вспоминают адмирала Михаила Лазарева, организовывают тематические мероприятия, где рассказывают о нем молодому поколению.

Основную идею своей многолетней службы Михаил Петрович однажды выразил такой фразой: Не вам, стервецам, служу, а стране и народу.

И, как видно из послужного списка адмирала, это были не просто слова.

Автор: Елена Королёва

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив