Современное строительство домов из сухого профилированного бруса в Москве и области 
БУДЕТЕ У НАС НА КОЛЫМЕ... 
Записки сумасшедшего астронома и аномальный январь 
Самая опасная узурпация, с которой столкнулись тетрархи на Востоке 
Обзор круизного лайнера Celestyal Journey 
Идешь себе по знакомой улице, поворачиваешь за угол, а там... 
кофейная эстетика 
Литовщина - 1 
Красоты в ленту - "вИсокое искусство боксарта"
16.12.2021 —
SMS U 75...
Не к добру....
u_boat_lab — 17.12.2021
Не к добру приводит смена имени корабля....
Примета сработала в отношении американской подводной лодки Carp, имя сменили на F 1 (SS 20).
ПЛ была построена на верфи Union Iron Works, Сан Франциско, Калифорния.
В сентябре 1911 года, её спустили на воду под именем Carp, переименована в F 1 в ноябре 1911 года, принята флотом в июне 1912 года.
В середине 1912 года, ПЛ участвовала в опытах по погружению на предельную глубину.
Восемь добровольцев легко погрузились на 89 метров, а всплыли с большими проблемами.
Но всё закончилось благополучно.
В октябре 1912 года, ПЛ стояла пришвартованная у причала в Port Watsonville, что заливе Монтерей, Калифорния.
11 октября штормом её сорвало со швартовов, и вынесло на мелководье, погибли два члена экипажа.
Стянули её с мели 18 октября.
С марта 1916 года, по июнь 1917, F 1 стояла на консервации.
В июне ввели в строй, и ПЛ участвовала во всевозможных учениях по тактике применения ПЛ.
17 декабря 1917 года, лодка участвовала в совместных учениях с другими ПЛ своей флотилии в районе Point Loma, Сан-Диего, Калифорния.
Целью учений, была проверка способности ПЛ двигаться в надводном положении длительное время с большой скоростью.
Вот во время этих совместных с другими ПЛ флотилии учениях, лодки потеряли из виду друг друга.
Была ночь, местами туман, и хотя ПЛ несли все положенные огни, в 19 часов, F 3 въехала в F 1.
Удар пришёлся по центру ПЛ, и F 1 затонула моментально.
От удара, четверых находившихся на рубке сбросило в воду, ещё один член экипажа успел вылезти из тонущей ПЛ, остальные 19 - погибли.
Подводная лодка была обнаружена и сфотографирована со всех сторон исследовательским кораблем USS De Steiguer в октябре 1975 года,
во время поисков пропавшего в этом районе самолёта F-4J.
В 1980 году, остов F 1 обследовал глубоководный аппарат Avalon (DSRV-2).
По этим фото, была нарисована картина положения ПЛ на дне.
Материал и фото из интернета.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
15.12.2021 —
HMS Wolverine - всё...
15.12.2021 —
Messudieh всё...
11.12.2021 —
Китовые войны...
09.12.2021 —
Фолкленды...
03.12.2021 —
HMS Perugia...
29.11.2021 —
Слишком маленькая...
28.11.2021 —
Galileo Ferraris...
26.11.2021 —
Bulwark blown...
25.11.2021 —
HMS D 2
Архив записей в блогах:
В предверии Нового Года, предлагаю Вам побыть немного Дедами Морозами и одарить детдомовских детей маленькими, но приятными подарками: конфетами, игрушками, книжками, вещами. Данную акцию устраивает моя родственница и на примете уже есть ...
Ай, да Катя! Ай, да сукин дочь!...)))Это я, перефразируя Пушкина, о Екатерине Мороковой, хозяйке сайта "Антикризисная клиника" (http://www.73anticrisis.ru/). Уж очень хорош и точен материал, который она сегодня выдала в своей "Клине" - не могу удержаться, чтобы не ...
Ума не приложу, как вы ухитряетесь писать посты каждый день, друзья мои. У меня едва времени хватает, чтобы с телефона ленту читать и иногда комментарии оставлять. И еще лайки ставлю, когда уж совсем некогда отметиться. Но вот сейчас я нашла минутку, чтобы быстренько рассказать, как мы ...
Первая же фраза Аркадия Мамонтова была ложью - "в 2012 году начались ГОНЕНИЯ на Русскую Православную церковь". Ну да, именно ГОСУДАРСТВЕННЫЙ канал плачет о гонениях на Церковь. Очччень убедительно... И тут же еще ложь: монтаж слов адвоката ПР "мы ...
Мне ни разу не удавалось опоздать на рейс в Москву из Венеции. Даже когда в лодку в квартале SanMarco я садился за час до назначенного вылета рейса. Всё равно успевал, ебать ту Санта Лючию. Практическое обоснование состоит в том, что Marco Polo — самый лучший в мире аэропорт по ...
