Опасно ли носить контактные линзы: вся правда от эксперта 
Питер: сено, небо и фонарики 
Ангелы вхождение Пречистыя зряще удивишася, како Дева вниде во Святая Святых 
осень, осень, логопед помог не осень? 
Дневник в ретро-стиле. Эксперимент 
Что стоит покупать ПОСЛЕ Нового года, а не в декабре 
Красота всепогодная 
Расселение сiнташтiнцив 
Via Gallia " Против Навального возбудили уголовное дело о клевете на ветерана ...", - и я в затруднении... С одной стороны, в моем блоге этот человек, как всем известно, поминается крайне редко и только в отрицательном контексте . Больше того, это тот редчайший случай, когда меня ...
Не доверяйте инженерное дело дизайнерам!
incopolis — 06.04.2021
В Минске и Гомеле есть вагоноремонтные заводы, которые делают
капитально-восстановительный ремонт вагонов для родной БЖД.
Ремонтируют неплохо, новшества внедряют. В Гомеле делают 40-местные
купе, умеют оба туалета выносить в один тамбур, а однажды даже чуть
было не начали собирать электрички и даже поезда метро для Минска
на базе крюковских. Но об этом в другой раз.Пока что - про ремонт. И вот что снова бывает, когда выполнение инженерной задачи поручают не инженеру, а дизайнеру.
Посмотрите, какую многофункциональную панель придумали гомельские дизайнеры для купейных вагонов. С потайными кнопочками. Удобно! Сразу тебе и свет разной яркости, и запирание-отпирание двери, и вызов проводника даже есть. Розетка для чего угодно. Диоды-светофоры, которые показывают, занят или свободен туалет. Красота!
И вот хочешь ты такой среди ночи включить свет - по ходу дела успеешь несколько раз разблокировать и заблокировать дверь и вызвать проводницу. Возвращаешься среди ночи из туалета, хочешь заблокировать дверь - и успеваешь включить и выключить несколько раз свет, вызвать проводницу.
В довершение всего: пластик, которым покрыта панель, отстает от основы, так что даже среди бела дня не разберешь, для чего какая кнопка служит.
Это решение спроектировал один дебил, а другой дебил одобрил, третий дебил разрешил пускать в серию. Надеюсь, им очень быстро защемили пальцы чеснокодавилками, и клепать эти нанопанели перестали. Видел их один лишь раз и, надеюсь, больше не встречу.
А вот здесь я рассказывал невероятную вещь про плацкартные вагоны: оказывается, боковые полки длиннее тех, что в отсеках!
Сохранено
|
|
</> |
Не доверяйте инженерное дело дизайнерам!
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Оригинал взят у ninababyor в Как идеологический маразм проник и в мою жизнь Дорогие друзья! Вчера, 24 марта 2014, мне довелось пережить то, о чём я до сих пор только в книжках о 1937 годе читала. Не думала, что это может случиться так скоро. Прошу вас дочитать, потому что это ...
Многие наверно не знают, что первый российский паровоз был построен на Урале, в 1833 году на Выйском чугуноплавильном заводе находившегося на территории современного Нижнего Тагила. Авторами этого чуда техники были Ефим и Мирон Черепановы. Модель этого паровоза в масштабе 1:1 ...
История с задержанием Чеботарёва запустила процесс пиара либеральными СМИ идей современного движения «ингерманландия». К примеру, более всех поучаствовавшая во всём этом, «Медуза» опубликовала статью «Что такое Ингерманландия и чего хотят ее сторонники? Краткая история одной идеи и ...
На сей день из виденных мной-один из самых красивых. Очень печально,что с развитием спутниковой навигации маяки умирают.Такие красивые,величественные,своего рода-динозавры.Невероятно романтичные и уже почти никому не нужные. Порадую вас моим любимым маяком,тем более что на улице оттепель ...
