Музей железных дорог в Петербурге. Vo.2

vikni — 03.04.2019 Шел третий час нашей экскурсии по Музею железных дорог, и все самое интересное было впереди. Напомню, что музейный комплекс – это два корпуса: здание старого паровозного депо и эффектный современный корпус, объединенные стеклянной галереей с подвесным мостом в единое пространство.

Про прогулку по историческому зданию я уже рассказала здесь. Из него мы перешли по переходу в современный корпус, и по пути только мельком взглянули на экспозицию на улице. Она тоже большая и интересная, и заслуживает отдельной экскурсии.

Заходим в новое здание музея.





Здесь много стекла и бетона, и все выполнено в стиле современной промышленной архитектуры. Экспонаты можно увидеть не только с уровня собственного роста, но и сверху, если подняться на 8-миметровую смотровую площадку.

01.


Один из экспонатов, паровоз «Эр-791-81», «разделся» перед посетителями, чтобы показать, как паровозы устроены изнутри и как они работают.

02.


Голубым цветом выкрашены емкости для воды, которые находились внутри паровоза.

03.


Топка – красным, чтобы передать процесс горения.

04.


Лимонно-желтым обозначены трубы, где собирался пар. Затем, по другим трубам, он попадал в цилиндр, попеременно по разные стороны поршня, приводя его в движение.

05.


Двигался поршень, двигалось дышло и колесо выполняло обороты. Меняя интенсивность подачи пара, машинист мог менять скорость движения паровоза.

06.


Кратко о том, как тепловая энергия водяного пара преобразуется в механическую работу.

07.


Отправляемся дальше - впереди еще много интересного.

08.


Хочу отметить, что современная часть экспозиции более «живая», чем историческая. И герои железнодорожных историй сами рассказывают о себе. Как этот работник железной дороги)

09.


Вагон- «термос». В нем перевозили, в том числе, сибирское сливочное масло.

10.


Следующая активность – сортировка вагонов. С помощью специальных устройств можно переводить стрелочные переводы и перенаправлять вагоны на нужные пути. Чем быстрее, тем лучше)

11.


12.


Будет интересно как взрослым, так и детям!

13.


14.


А на реальной сортировочной горке нужно за смену расформировать 48 прибывших составов!

15.


Идем дальше. Около вагона стоят переселенцы, готовые отправится в путь.

16.


Сразу понятно, для чего предназначен этот вагон.

17.


Обратите внимание на надпись) Сразу возникает вопрос, а был ли вагон ненормального типа?

18.


Был, но только донормального типа) Просто, в какой-то момент был введен нормальный тип такого вагона, который был унифицирован и приспособлен при необходимости к перевозке армии. В нем можно было перевозит 8 лошадей или 40 солдат. А все остальные вагоны, стали донормального типа.

19.


20.


В музее хранятся действительно уникальные экспонаты.

Тепловоз «Щ-эл-1» — «Первый тепловоз, созданный в Советском Союзе» Тепловоз Щ-эл-1 — это первый дизельный локомотив российской постройки. Он был изготовлен в Ленинграде, в 1924 году по проекту инженера Якова Гаккеля при участии конструктора паровозов Александра Раевского.

21.


Ручная дрезина качалка. А знаете почему она так называется? )

22.


Трофейный паровоз из Финляндии Ткз 1105.

23.


У каждого экспоната музея есть своя уникальная история. Я бы с удовольствием рассказала вам каждую, но боюсь вы заскучаете. Лучше посетите музей с экскурсией и послушайте все сами. А пока посмотрите на самые красивые, на мой взгляд, паровозы и вагоны.

24.


25.


26.


27.


28.


29. "Красная Стрела"


30.


Гражданочка, только что приехавшая на свою станцию. А может наоборот, только в начале пути.

31.


А эта дама занимается важным делом!

32.


Фигуры машиниста и его помощника стоят около паровоза серии Ел, построенного по российским чертежам за границей. Через океан он прибыл во Владивосток, был дособран в Харбине и начал трудиться на российских железных дорогах.

33.


Не проходите мимо! Послушаете, о чем говорят эти люди)

34.


Часть экспозиции, посвященная войне.

35.


36.


37.


38.


39.


Эти ящики не просто стоят на перроне для красоты.

40.


Загляните внутрь – там идет кино)

41.


А эта интерактивность вызвала у всех настоящий восторг.

42.


Экран буквально просвечивает стены вагона и при его движении можно увидеть, что происходит внутри.

43.


«Тихо сам с собой я веду беседу».

44.


Нет, не с собой, а со старшим коллегой беседует этот молодой человек

45.


А здесь можно почувствовать себя на настоящем автомобильном переезде.

46.


И несмотря на то, что поезд стоял на месте, мы реально почувствовали, как он промчался мимо. Нас чуть не снесло мощным потоком воздуха)

47.


Такие подстаканники были созданы к Чемпионату Мира по футболу и находились в городах, где проходили матчи. После окончания чемпионата они вернулись в музей и стали отличным местом для фотосессий.

48.


На самом деле, каждый экспонат музея отлично подходит для фотосессии!

49.


И в завершении, я покажу вам оригинальную инсталляцию на одном из паровозов, действительно производит впечатление!

50.


51.


52.


Музей позаботился о своих особенных посетителях, например, тех, кто передвигается на инвалидных колясках. Все, даже самые малые, перепады уровня пола оборудованы специальными подъемниками.

Музей работает и со слепыми и слабовидящими посетителями, организуя для них специальные программы. Планируется выпуск специальных книг, чтобы дети могли с помощью пальцев познакомится с железнодорожными историями. И еще сегодня в музее есть большое количество объектов, которые можно трогать руками.

Мы провели в музее около 5 часов, получили массу информации и впечатлений. Но при этом не все успели посмотреть. Я с удовольствием вернусь сюда вновь на тематическую экскурсию или квест. И, если вы еще не были в этом замечательном месте, то рекомендую посетить. Всю информацию о музее можно узнать на сайте, в группе В Контакте или Instagram. Кстати, в музее есть вполне приятный буфет с комплексными обедами)

53.


Я благодарю Сообществоspbblog и Павла upsyaлично за возможность посетить музей. Теперь я знаю, куда пойти с ребенком и что советовать гостям Петербурга.

Благодарю заместителя директора музея, Павла Дунаева за отличную экскурсию!

Была рада видеть блогеров irensaratov, pinup_sss, fanny_furgang, alex_anv, dagdagaz, dimanos.

Кстати, они тоже поделились своими впечатлениями о музее – почитайте! И до новых встреч в самых интересных местах Петербурга и не только)

54.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив