МС-21
alex_brab — 04.05.2017
Скоро, очень скоро человек-батут объявит о первом успешном полете
сего лайнера. В иное время тут бы кипели нешуточные срачи (как было
с SSJ) - но увы, хохлосрач перебил все, остальное мало кому
интересно. Попробую все же сделать свой прогноз - судьба MC-21
будет более счастливой чем у SSJ. Все же ежегодный рынок
среднемагистральников ~900 машин и летают на них все - от шейхов до
нигр в африках. Рынок регионалов же куда скромнее (около 150 штук)
и по большей части сосредоточен в США - именно их фидерные компании
делают большие заказы. Продать 50-60 машин из 900 все же куда проще
чем то же количество из 150.Основные же покупатели МС останутся внутри РФ, объем выпуска вряд ли сильно превысит 50 машин в год. Впрочем и это будет грандиозным успехом (вроде тот же ту-154 на пиках имел 70-80 бортов в год). И да - основная масса пойдет с PW, а не с ПД :)
Вобще же будет интересно. МС выходит точно в момент обновления 737 и 320 - но именно обновления, а не перехода на новый тип. При этом первый NEO придет в РФ уже в ближайшие месяцы. Ну и завтра должен взлететь китаец - удивительное совпадение на достаточно консервативном рынке где ничего нового не было уже много лет
P.S. А вот товарищ
vikond65 утверждает что будет еще
и военная версия МС-21 на 280 военно-пассажиров. Я очень рад что
туполевские традиции не забыты и каждый наш лайнер может встать под
ружьё!
|
|
</> |
Оплата зарубежных сервисов и подписок
О главной катастрофе 2026 года Накроет всех?
Фото дня
Кофейня на Уфимском тракте
По Венесуэле. Тезисно
Бокоплав для зимней рыбалки: секреты уловистой приманки от бывалых
Велосипед
Батарея в тазу: как и зачем нужно греть автомобильный аккумулятор

