Мировой океан останется американским?
alex_leshy — 27.03.2019
До 2049 года включительно флот США будет превосходить российский и китайский вместе взятые.
На утверждение в Конгресс США внесена программа строительства национальных ВМС на период до 2049 года. В соответствии с ней численный состав флота за предстоящие 15 лет предполагается расширить с нынешних 287 до 355 вымпелов. Столько необходимо для обеспечения гарантированного превосходства на море над российским и китайским военными флотами одновременно. По крайней мере - теоретически.
Помимо очевидного наращивания общего количества кораблей запланирована определенная реорганизация их состава. Авианосных групп станет 12, на одну больше, чем в настоящее время. К тому же шесть ныне находящихся в строю АВУ типа "Нимиц" будут постепенно (по одному каждые четыре года) заменены новейшими авианосцами типа "Джеральд Форд".
Число подводных лодок сократится с 56 до 42. Вместо находящихся в строю 14 стратегических ракетоносцев "Огайо" будет 12 новых ПЛАРБ "Колумбия". Также спишут на металл 4 подводные лодки с крылатыми ракетами, "переделанные" из стратегических крейсеров.
Больших надводных кораблей (крейсеры, эсминцы, фрегаты) останется в нынешнем виде, как по количеству, так и по составу. Хотя при этом допускается некоторая возможность перебалансировки между крейсерами и эсминцами. Исходя из накопленного эксплуатационного опыта выяснилось, что при полуторакратной разнице в цене постройки и почти двукратной в стоимости эксплуатации, по совокупной боевой эффективности эскадренные миноносцы УРО типа "Арли Бёрк" практически сопоставимы с крейсерами "Тикондерога".
В представленном плане упоминаются два варианта возможного развития событий. Первый - все остается как есть, по мере ресурсного старения выбывающие корабли заменяются такими же новыми. Разве что после 2025 года флот начнут пополнять некими крейсерами нового типа, о которых сейчас практически мало что известно. Второй подразумевает замену части крейсеров эсминцами.
А вот что бросается в глаза, это явное расширение численности кораблей так называемой прибрежной зоны. В данный момент США располагают двумя бортами типа "Фридом" и одним типа "Индепенденс". В дальнейшем их количество будет расширено до 8 и 10 соответственно. Из чего напрашивается очевидный вывод о переносе основного внимания предстоящего военно-морского противостояния на прибрежную акваторию Южно-Китайского моря и воды вокруг Филиппин и островов Индонезии. Это же подтверждается и наращиванием количества судов снабжения, коих запланировано передать флоту 28 штук.
Насколько все это действительно способно обеспечить сохранение абсолютности американского военно-морского доминирования в мировом океане, на данный момент сказать сложно.
С одной стороны, если международная торговля останется преимущественно в текущем виде, то 9/10 ее товарооборота будет осуществляться морем. Наличие самого большого и сильного военного флота позволит контролировать логистику, а значит, оказывать влияние на экономические и политические процессы.
Однако смещение центра мировой торговли на Азию и конкретно Китай в значительной степени меняют логистическую картину. Из океанских маршруты грузовых судов все больше прижимаются к берегу, тем самым оказываясь под прикрытием береговых ударных средств, где США уже заметно уступают.
Кроме того, повышается роль Северного морского пути, полностью проходящего в российских территориальных водах, исключающих возможность американского военно-морского давления.
Как бы это ни показалось странным, скорее всего, перечисленные факторы вообще не являются главными. В складывающихся геополитических обстоятельствах военный заказ приобретает ключевое значение для поддержания высокого технологического уровня американской промышленности. Идея "сделать Америку снова великой" путем возврата в США вынесенного в другие регионы промпроизводства пока себя не оправдывает. Ведущие транснациональные корпорация упорно и не без успеха сопротивляются. Тогда как расширение объемов строительства сложных боевых кораблей позволяет решить задачу куда быстрее и проще.
Дело за малым - найти необходимые для реализации программы 800 млрд долларов за 30 лет. В том числе 108 млрд на период с 2020 по 2024 годы. Это втрое больше масштабов финансирования флота на данный момент. Учитывая проблемы с пределом размеров государственного долга и анонсированную Трампом идею сокращения расходов бюджета, после 2020 года следует ожидать серьезной драки за бюджетный пирог между военными и гражданской администрацией. К перераспределению заявлено около 20% бюджетных статей. Преимущественно - социальных. Америку ожидает классическое "пушки вместо масла".
Специально для ИА REX
Классификация фоновой музыки для бизнеса: популярные жанры 
Ностальжи 
Акции Совкомбанка стали продавать на Авито 
Аэрофлот и Россия - бизнес-класс, семейные тарифы, А-320 и платная курилка 
срочно в номер! 
Причальные баржи с выдвижным мостом для высадки на необорудованное побережье 
Их нравы 
OPEN AIR FEST 2025. День четвёртый 
Утреннее 
